Como Mud Flaps são Frota de combustível Savers

Estas abas são diferentes das palas tradicionais: eles são feitos para permitir que o ar flua através deles. Retalhos tradicionais lama criar uma resistência ao vento grave que é significativamente diminuída pelas abas de estilo aberto.

Qual é o resultado do uso destes retalhos de combustível frota protetor de lama em uma grande plataforma ao invés de abas tradicionais? Tanto quanto 80 por cento do ar que vai para a aba vai passar através dele. E isso acrescenta-se a uma grande economia de combustível. Qualquer caminhão que está se movendo mais rápido do que 60 milhas por hora irá utilizar cerca de 65% do seu combustível para permitir que o caminhão para competir com o vento que se aproxima.

-aberto estilo de poupança de combustível da frota de lama flaps, reduzindo algumas das resistência ao vento as caras caminhão, economizar cerca de cinco por cento do combustível dos camiões em linha reta e cerca de oito por cento na classe 8 veículos. Quando o motorista está enfrentando altos ventos cruzados, a economia é ainda maior. Através de uma grande frota que &'; s em movimento o tempo todo, isso representa uma quantidade significativa de dinheiro

Os aproximados 650 galões de combustível diesel economizado por tractor por ano é o equivalente da empresa que recebe duas semanas de combustível livre. anualmente para cada veículo equipado com a economia de combustível palas.

Não só as empresas de camionagem (e operadores independentes) beneficiar destas aletas da lama, mas o mesmo acontece com o meio ambiente. Um equipamento equipado com eles vai enviar para o ar seis a menos oito toneladas anuais de CO2 poluentes. . Isso &'; s algo que cada empresa e motorista deveria estar feliz sobre

Considere uma outra vantagem: o tempo. Com menor consumo de combustível, um caminhão requer menos tempo em postos de combustíveis com seus tanques cheios. Para as empresas de camionagem, tempo é dinheiro, e quanto mais tempo os seus caminhões estão na estrada, o mais rentável eles serão

Alguns disseram: “. Ok, isso é uma grande inovação e uma grande frota de combustível saver. Mas palas foram originalmente concebidos para fazer um trabalho específico, e que &'; s manutenção de estrada spray de água e restos da estrada de vomitar-se de debaixo dos pneus e causando danos ou perigo para outros veículos &";.

Não há preocupar-se aqui:. com retalhos de estilo aberto, detritos e água ainda são desviados tão eficiente quanto com palas sólidos

Em resumo, qualquer maneira de um caminhão pode reduzir a resistência do vento vai economizar em custos de combustível . Lama retalhos de estilo aberto são uma forma que mais e mais empresas de camionagem estão economizando dinheiro em toda a frota. Com uma economia anual de cerca de 650 litros por caminhão média por ano, essas palas engenhosas são realmente provar seu valor
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