Meu Ideal Yacht arreios e Tether - fornecendo-lhe confiança para o convés

Meu Ideal Yacht arreios e Tether – Dando-lhe confiança para o convés

Uma vez que você está colocando sua confiança total nestes produtos de segurança, é melhor que ser o melhor. Quando o barco está batendo através de grandes ondas e água verde resultante varrer o convés está fazendo o possível para arrastá-lo para o lado, vestindo o arnês ideal e baraço lhe dará o impulso de confiança necessário para completar tarefas difíceis sob condições difíceis.

Mas o que faz um arnês ideal e corda e o que você deve olhar para fora para ter a certeza de ter encontrado o caminho certo? Porque cada marinheiro é construído de forma diferente o chicote perfeito e baraço provavelmente não existe, mas a maioria dos produtos lá fora, hoje vêm muito perto.

Meu Ideal Harness

Para mim, o arnês tem de ser forte, leve e construído de pelo menos 50 milímetros de largura webbing suave
. Dois anéis não magnético s /s D- são uma obrigação, e quando o cinto está sob pressão não pode haver pontos chafe.
fita reflexiva SOLAS Grande-grade deve ser costurado sobre os ombros.

Também são necessários dois malotes de modo a que um apito, luz estroboscópica ou alargamento pode ser realizada.
para fácil inspeção da costura e correias deve ser uma cor diferente. Eu gosto do chicote de fios para ser laranja ou amarelo.

Ele teria que ser livre de problemas e fácil de deslizar sobre e fora, especialmente em caso de emergência ou quando o cão cansado.

Escolha pessoal

Os arneses com construído em matéria de inflação também são muito populares.
Estes são todos bons produtos e ótimo para os velejadores de clima frio.

A inflação manual e automático PFD (dispositivo de flutuação pessoal) com chicote de fios, cada um tem suas vantagens e desvantagens e qual é melhor é uma escolha pessoal. Verifique se ele está USCG aprovado.

Meu Ideal Tether

No chicote de terminar uma liberação rápida s /s pressão manilha com um forte anel de chaveta é o preferido.

Um comunicado linha com alterna de plástico seriam montados no cupilha para que eles lhe permitirá obter uma boa aderência ao liberar.

No barco terminar uma boa marca s /s mosquetão com portão de bloqueio é uma obrigação.

Uma corda com uma linha de perna /3 pés e 6 pés de segurança incluindo alguns cabo de choque construído em para a facilidade de se movimentar em grandes barcos é o caminho a percorrer. Se você costuma navegar pequenos iates uma única corda seis pés é bom.

Ao longo voltas seria de cerca de 3 polegadas de comprimento com a costura cor contrastante com o cinto.

O elo fraco

Naturalmente, mesmo se você estiver usando o número um arnês de escolha e baraço (como qualquer cadeia de ser tão forte quanto seu elo mais fraco), eles vão deixar de salvá-lo se don &'; t prender a corda aos pontos fortes comprovados. Portanto assim linhas jack garantidos e padeyes fortes deve ser sempre a sua primeira escolha para o clipe para.

Fundação Sailing

A Segurança no Mar comissão da Fundação Vela em Seattle, Washington decidiu em 1998 para realize um estudo objectivo sobre a segurança comum dos arreios e amarras utilizados na vela.
Os resultados dos testes dinâmicos foram os mais dramática porque 8 por cento dos 21 arreios e 47 por cento dos 21 amarras que estavam então disponíveis no mercado falhou o .. teste Restaurant