Totalmente livre sistemas de electricidade Poluição motor auto alimentado há técnicas de geração de energia custo Sem custos de energia elétrica totalmente gratuito

Perendev rodas opostas ímã: tanto rotor dentro

Ao contrário de outros motores de ímã alimentado (Minato ou Bedini motores de ímã), o sistema Perendev oposição motor magnético é apenas usando rodas opostas ímã (ímãs são existente e o estator). Perendev, liderado por Michael J. Brady, é popular por seu declare a todos e um único motor de ímã. Em 2006, Brady alegou ter desenvolvido uma versão eletromagnética auto-trabalhando. Ele começou a receber pedidos para estes a partir da matriz de saída de centenas de kW a 4 MW, e em fevereiro 2007, alegadamente entregue como um monte de como 80-90 nos dois tamanhos de cem kW e 300 kW, incluindo no seu rotor um elétrico gerador de energia. Bom negócio de réplica de Perendev já ter sido dado que por amadores

motor de ímã Minato:.

O Sr. Kohei Minato do Japão ter inventado um motor all-ímã realização (de Nikola Tesla, inventor inicial de este tipo de sistemas), ao mesmo tempo que uma variação electromagnética que foi descrito como "ultra-eficaz" e abaixamento de energia consumação. O motor de Minato consumir apenas 20 pc ou menos do energética dos motores típicos usando a força de torque e cavalo similar. Eles correm legal no touch e gerar praticamente nenhum ruído acústico ou elétrico. Mais seguro e mais acessível (energia elétrica consumida menos), e eles são mais sólida do ambiente (relação custo-livre de poluição). O motor magnético provavelmente será menos caro do que um motor normal para fazer, porque as assembléias do estator e rotor podem ser organizados em caixas de plástico, creditado para a realidade que o programa cria incrivelmente pouco calor. Com toda a permitir íman de propulsão alimentado, é possível anexar um gerador para o motor eléctrico e criam força adicional que foi colocada no dispositivo. Minato diz que a eficiência média em seus motores é de cerca de 330 pc Não muito tempo atrás, alguns motores de ímã Minato foi posicionado em algum "A /C ar condicionado", como fundação energia

John Bedini motor de imã:

John Bedini da empresa Bedini Electronics é definitivamente uma engenheiro elétrico. Bedini tem auto-revelou um volume de artigos de conteúdo relacionadas às estratégias experimentais para geração e transmissão de energia elétrica usando ímãs e bobinas (com componentes eletrônicos, a fim de comandar o sistema de motor). John Bedini de Bedini Eletrônica tornou-se um inventor, pesquisador, desenvolvedor e pioneiro de alguns de seus equipamentos mais inovadores criando eletricidade prontamente disponíveis. Ele está mais notável para suas "Faculdade Jovem senhora" circuitos motor e variações dos mesmos. Circuitos de João são essencialmente sem esforço a bateria de maior sucesso de carregamento circuitos dentro de todo o mundo. Não só eles são um dos mais favorável ao meio ambiente, as cargas de pilhas de energia significativamente estendido em cima do que a duração de um monte de anos mais simplesmente porque na forma como as baterias são carregadas. Como uma alternativa para carregar baterias com elétron quente existente, seus circuitos carregá-los com o componente provável tensão de energia elétrica, o que pode haver custo de elétron presente ou em grande parte da corrente de elétrons livres de custo. As baterias continuam a ser frio e, por essa razão, o calor interno não se deteriora-los em torno do tempo como carregadores tradicionais fazer

Troy Reed Magnetic Gerador do carro do motor:.

Em todos os cerca de 1994, Troy Reed afirmou ter uma fuelless, de motor de carga com cerca de 7 quilowatts de potência, livre de poluição impressionante suficiente para executar uma casa ou um automóvel. As tecnologias atingiram uma enxurrada de maior fascínio níveis, incluindo meios de comunicação principais. O ator e co-inventor, Dennis Weaver organizou uma manifestação cross-country.

A partir de 1980-1995, Troy criado um gerador que alegadamente foi alimentando a sua residência pessoal (e alguns dos vizinhos, quando o poder saiu) . Normalmente, estabelecido perto de 15-30 kW, mas foi capaz de colocar para fora 70 kW. Olhe para Reed carro ou motor do caminhão (empregando energia e ímãs) está realizando bem, é "a eletricidade de forma gratuita" e "custo-livre de poluição" (sem CO2 qualquer), e ainda assim obter um mais tempo vivendo do que vehicules generalizadas empregando gasolina ou motores movidos a diesel)

Paul Pantone motor de hidrogénio:

programa hydrogenenergy de Paulo Pantone é referido como GEET (Engenharia Ambiental Força Mundial), é usar um reactor buil no exaust motor, fazendo um produto químico resposta, o movimento h2o jogou o reactor, e entra em um Bubler (Bubler normal de água) que fazem a reação química * ter o hidrogênio para fora da Bubler

dois meios para ter a resposta química necessária:. de trabalho com peças de alumínio no reactor, ou a adição 'de carbono (ou) soude (ou) de bicarbonato de potássio. Vinagre poderiam ser utilizados do mesmo modo para completar a reacção chemichal. O hidrogênio é de longe o gás explosivo mais poderoso, mais do que algum outro gás: butano, propano, GLP ou outros ... BUIDING um motor movido a hidrogénio, ligue para a admissão do carburador /injetores para tornar-se devidamente regulamentada, como o hidrogênio é um gás explosivo excessiva ..