O Automóvel em nossa situação social

usado originalmente como transporte básico para casa e de negócios do automóvel tornou-se muito mais desde os dias do Modelo T Ford. Hoje suporta uma grande indústria, bem como uma conveniência maravilhosa e melhor padrão de vida para muitos. Mas os aspectos negativos deste grande invenção agora estão se tornando mais aparente.

Considere a bagunça que os carros estão fazendo do nosso belo mundo natural como elas se espalham fumaça e ruído em um ambiente sereno uma vez. E na sua produção e utilização, carros mastigar recursos da Mãe Natureza em uma taxa crescente.

Como em outras indústrias unidade das companhias de carro para alcançar maiores lucros mudou a forma como os carros são produzidos, comercializados e vendidos aos consumidores. O produto que os fabricantes querem vender a maior parte não é suas necessidades de transporte básicos, e os departamentos de publicidade trabalhar febrilmente para influenciar suas escolhas. Eles têm feito um bom trabalho de marketing ao longo de décadas passadas, como novos proprietários estacionar orgulhosamente impressionantes brilhantes carros de estilo mais recentes, em suas calçadas, bem como os comerciais de TV.

Automobiles são comercializados de forma agressiva de vendas e lucros corporativos máximos como em outros áreas de merchandising. Enquanto as empresas precisam aumentar sua linha de fundo seus esforços para vender produtos, bons e maus, às vezes, vai ser extenuante na presença de uma forte concorrência.

Esta maior, mais caro estratégia de vendas de automóveis não é nova. Em um showroom comerciante caminho de volta na década de 50 eu tinha o meu jogo de mente em um determinado modelo de economia, mas eu estava continuamente guiou para longe dele. Na verdade, o vendedor se recusou a me vender o modelo menor e eu deixei. 35 anos mais tarde e em um showroom ajudando a minha filha com suas preocupações sobre escolha e custo, o vendedor se virou para mim e perguntou; "Quem está comprando este carro, você ou ela?" Como fomos a outro concessionário eu comentei que ele deve ter alguns problemas pessoais, talvez em casa, talvez com o seu gerente de vendas.

A indústria automóvel é um excelente exemplo de como o marketing astuto pode vender o máximo de benefícios corporativos. Considere os comerciais de carros na TV; eles não estão seriamente tentando vender pequenas e simples autos que usam-se o mínimo de recursos. A maioria são para estilos mais grandes e chamativas, e com recursos extras que seus amigos vão inveja. Híbridos ou carros elétricos podem assumir a liderança nos próximos anos, mas eles vão ser feitos cara e vendido para gerar lucro máximo. A maioria, de longe, não vai ser modesto em design.

Junto com estilos continuamente remodelados os mais novos produtos podem incluir dispositivos e recursos que aparentemente são bons pontos de venda se forem comercializados apenas para a direita frívolas. E tem havido uma estratégia em que o tamanho de um modelo cresce ano-a-ano, até que é hora de comprar novamente; em seguida, o seu modelo favorito tem crescido em tamanho e características e custo, e você tem que ante-se consideravelmente mais do que o esperado. Porque o que irá seus vizinhos acho que se a escolha é o downsizing para uma compra mais prático que o que você quer para o comércio em

Anúncios de carros estão entre os mais barulhentos na TV e podem interferir com a conversa da família, se não forem silenciado. Mas o clamor irritante invasiva atrai a atenção e resultados; é como tanto de obras de publicidade. Rude and in-your-face trabalha para eles. Na segmentação os jovens e jovens de coração, muitas vezes comerciais sensacionalismo desempenho mostrando manobras de alta velocidade nas ruas da cidade e rodovias. Eles estão enviando a mensagem errada considerando as vidas perdidas para velocidades de condução excessivos. Esta é insensível e prejudicial, mas que vende produto. Um tem que saber onde a consciência do gerente corporativo está se escondendo; talvez ética é um prejuízo na subida para o topo posições no gerenciamento de algumas empresas.

O resultado geral de muitos anos de este esforço de marketing massiva é que os carros agora são comumente comprados por estado superficial, mesmo que eles podem ser muito caro quando excessivo para o orçamento do proprietário ou necessidades.

É lamentável que, nas áreas mais ricas dos consumidores do mundo são tão apaixonado por estes prejudiciais ao meio ambiente, elegante, espaçoso, dispositivo caracterizado, 'Olhe para mim' carros. Mas isso é o que eles têm vindo a dizer-nos a comprar, a maioria dos dias do ano; e nós somos como ovelhas como estamos concentrados no sentido de showrooms da indústria.

Estamos sendo levado para um passeio.

Marketing e branding estão continuamente no trabalho, e assim o impulso contínuo para consumir mais aço , plástico, óleo e gás. Mas por que a indústria promover um produto básico que representa modesto, atencioso e amigável estilo de vida quando se encolheria negócio?

Na TV durante uma crise do petróleo no início um porta-voz da Associação sorrindo Automobile estava defendendo por isso que eles não são de marketing carros mais pequenos. "As pessoas não podiam simplesmente vender seus carros e comprar os menores." O comercial de TV que se seguiu imediatamente a notícia-byte foi para um tamanho chamativo SUV completo. Engraçado e sombria.

veículos amigáveis ​​estão vindo fora da placa projeto como interesse público no ambiente aumenta. Os consumidores podem resistir a força persuasiva para com audácia e extras adicionais que poderiam conduzir até o estacionamento do local de trabalho? Podemos praticamente esperar-los a mudar para automóveis economia? Concedido, há um caso para maior conforto para trajetos mais longos, mas onde está o limite prático?

Vamos enfrentá-lo, desta forma ineficiente, caro e pouco natural para se locomover deve ser mudado. Pode ser necessário ter um carro para chegar ao trabalho, escola e compras; essa é a maneira planejamento projetou nossos traçados urbanos, mas que acabou por ser um grande erro.

Mesmo que estamos inclinados a usar o transporte público que provavelmente não existe ou não é prático de usar, se o governo teve outros interesses. E se ele estiver disponível e conveniente que, provavelmente, ainda não é o que a maioria dos consideraria; cada uma outra pessoa está dirigindo e Peter tem um novo Super Spitter XYZ !!

O desejo do público para melhorar a maneira como vivemos e tratar o meio ambiente vai mudar, mas não vai ser fácil se estamos continuamente confrontado com enorme persuasões a consumir mais. Este meio de transporte necessária uma avaliação precisa do seu design, marketing e efeitos na sociedade. A pessoa média não precisa de luxo sobre rodas quando passar apenas algumas horas por semana no carro. Nem o carro exigem alta velocidade e poder poluente para dirigir dentro do limite de velocidade. A descrição do carro eficiente de combustível deve incluir: O menor veículo que irá atender as suas necessidades de transporte em conforto razoável

O automóvel deve ter um lugar mais saudável e menos destrutivo em nossa sociedade, mas pode acontecer.? Quando a indústria automóvel atingiu uma parede de tijolos durante a crise financeira do setor socorrida reorganizada, redesenhado e refeito para a eficiência energética em algum grau. Depois vieram os familiares e chamativo, 'Show Me Off' anúncios. Há pouca publicidade de pequeno e simples transporte - para que eles possam mais tarde proclamar que as pessoas não querem comprá-los

Por que não avaliar suas necessidades de automóveis para ver se você pode fazer algumas alterações para mais básico, reduzido. selecção. E considerar uma redução no uso. Se o transporte público está disponível experimentá-lo. Tenho sido positivamente surpreso com o quão conveniente e relaxante passeios de trânsito pode ser. O passeio é tempo livre, e não há requisitos estacionamento caro quando você chegar.

As empresas devem continuar a fazer dinheiro e por isso uma unidade em uma parede de tijolo pode estar à frente, a menos que os políticos fazem um esforço sério cronometrado para enfrentar estes problemas para a sociedade ea natureza.

Se as economias emergentes seguem o mesmo padrão que temos, não será este mundo ser uma grande bagunça feia?

Albert Einstein observou uma vez, " Vamos exigir uma maneira substancialmente nova de pensar se a humanidade é sobreviver "
É melhor começar a mudar em breve como estamos correndo contra o tempo
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