Aviação - How To Succeed 4

Transporte Aéreo

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A transportadora de bandeira termo se aplica a empresas envolvidas no transporte, que normalmente é ou uma companhia aérea ou uma companhia de navegação que está registrado em um país específico. Tais veículos são geralmente ou estatal, as empresas designadas pelo Estado-propriedade estatal ou nacional. Em certos casos, eles podem ser organizações de direitos especiais ou privilégios concedidos por esse governo. Companhias de bandeira pode ser assim designada devido às exigências do direito marítimo, que estipula que todas as aeronaves ou embarcações devem exibir a bandeira do estado do país em que estão registados. No caso de uma companhia aérea, a transportadora de bandeira também pode ser conhecida como uma companhia aérea nacional ou de uma transportadora nacional

Até a década de 1970 &';. S, quase todas as grandes companhias aéreas foram classificadas como companhias de bandeira. Como tal, eles receberam o patrocínio de seus governos apropriados que significava que eles eram, em grande medida, protegido da concorrência.

O conceito de céu aberto refere-se a um acordo multilateral de transporte aéreo. Um dele inquilinos mais importantes é que liberaliza as regras para a aviação internacional e, simultaneamente, ao mesmo tempo, minimizando a intervenção do governo. O acordo abrange passageiro, carga e combinação de transporte aéreo, e inclui ambos os serviços regulares e charter.

Como resultado deste acordo, tem havido um enorme aumento da concorrência, associada a uma maior escolha para os consumidores. No entanto, nos últimos anos, muitas das companhias aéreas mais antigas têm exigido assistência sob a forma de-resgates governamentais, falência, ou fusões com companhias maiores. As razões para tal um shake-up da indústria incluiu o aumento do custo do combustível de aviação, baixas tarifas resultantes da maior concorrência, o aumento dos salários, e as crises em torno do 11 de setembro de 2001 ataques ea epidemia de SARS. No entanto, como um shake-up criou enormes oportunidades para o crescimento em companhias de baixo custo, como a Ryanair e Southwest Airlines.

Aviação Geral

Esta categoria abrange toda a aviação não regular civil, tanto privado e comercial. As listas a seguir algumas das atividades variantes abrangidos por essa caracterização: voos comerciais, fretamento aéreo, aviação privada, treinamento de vôo, balonismo, paraquedismo, parapente, asa delta, fotografia aérea, alimentado asa-delta, pé-lançado ambulância aérea, varredura da colheita , voos charter, relatórios de tráfego, patrulhas aéreas da polícia e combate a incêndios florestais.

Aviation é regulado de uma forma dependente do país. No caso de aviação geral, os regulamentos são dependentes se a actividade é classificado como privado ou comercial, e do tipo de equipamento envolvido.

Existem muitos fabricantes de aeronaves de pequeno porte neste mercado, com ênfase tanto no sector privado e treinamento de vôo. As listas a seguir alguns dos colaboradores mais proeminentes:
Cessna – Fundada em 1927 em os EUA, eles são mais conhecidos por sua, aviões pequeno motor a pistão. No entanto, os jatos executivos também fazem parte da sua gama
Piper – Também fundada em 1927 em os EUA, ele também tende a especializar-se em pequenas aeronaves, movidos a pistão. O Cherokee tem sido um dos seus produtos mais bem-sucedidos, utilizado para treinamento de pilotos em todo o mundo
Diamond – Fundada em 1981 na Áustria, que produz aviões ligeiros exclusivamente movidos a pistão, embora um jato pessoal está em desenvolvimento
Mooney – Uma empresa privada norte-americana fundada em 1929, produz unicamente único motor, aviões ligeiros movidos a pistão, e é líder na aviação civil
Cirrus Design -. Uma empresa privada norte-americana fundada em 1984, produz pistão aeronaves leves motor unicamente única , embora um jato monomotor está atualmente em desenvolvimento

&ndash Aviation; Como suceder
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