A História das Ferrovias

Railways foram em torno de algum tempo; para ser exato eles foram em torno de centenas de anos. No entanto trens têm evoluído a partir do que eram originalmente a tecnologia moderna carrinhos mais estilo. A mais antiga das estações de trem datas todo o caminho de volta para 600 aC. Isto é, quando os homens usavam bosques de pedra calcária com carrinhos para transporte de carros com animais e outros itens em si. As faixas de calcário foram usadas para garantir que nada foi deixado cair para fora dos carros. Este foi apenas o começo do que hoje conhecemos como as ferrovias modernas. Os próximos tipos de caminhos de ferro começam a ser estruturados na Alemanha por volta de meados dos anos 1500. Estes eram os comboios que eram conhecidos como trilhos de minas que foram utilizados para fins de mineração. Estes carros de mineração operado em pistas de madeira. Eles eram conhecidos na época como formas vagão

A primeira estrada de ferro que se parece muito com as estradas de ferro que conhecemos hoje foi localizado em Shropshire; ele foi desenvolvido em torno de 1605. Esta ferrovia foi conhecidos para transportar carvão e transportá-lo ao longo de vários lugares da Europa. Após este desenvolvimento, as estradas de ferro tornou-se o principal meio de transporte de um número de mercadorias pesadas para muitos lugares diferentes em todo o país. Foi a melhor maneira conhecida para transporte de mercadorias pesadas.

Ao longo dos anos, houve várias inovações que foram feitas para as alterações de trens. As rodas foram alterados em muitos dos trens. Trens começou com rodas duras sobre os carrinhos e rodas mais tarde eles tinham flangeadas. Rodas com abas foram conhecidos para ter uma melhor flexibilidade e um melhor desempenho geral e é por isso que a alteração foi feita. Depois de rodas com abas a próxima mudança dos trens era os movidos a vapor trens. O primeiro trem a vapor foi construído no UL em 1804. Este foi o trem que causou inspiração para um trem da estrada que estava em vias de ser construído em 1821. Os comboios a vapor foram usadas para transportar muitos passageiros, bem como vários bens em todo o país por vários anos. Outros desenvolvimentos do trem começou entre 1960-1970. A principal meta para os próximos melhores trens era construir trens que tinham mais velocidade. Para construir um trem mais rápido havia uma idéia para criar uma levitação magnética que é algo que gostaria de acrescentar um tipo de almofada entre o carrinho de trem e os trilhos.

Indo mais adiante no tempo do transporte ferroviário continuou a melhorar em um número de maneiras diferentes. Alguns trens fugiu de diesel, enquanto que outros trens foram operados fora da electricidade. As novas mudanças que continuou permitidos passageiros para poder viajar ainda mais longe em distância do que o que eles foram capazes também quando trens veio pela primeira vez disponível. Mais ferrovias foram construídas em todo o mundo logo depois que eles foram iniciados na Europa. Estes trens tornou-se uma alternativa de viagem aérea ou da utilização de veículos. A Eurotunnel foi o melhor desenvolvimento para vir depois de muitos anos de pequenas melhorias. A Eurotunnel correu por uma série de túneis que estavam debaixo do nível do mar; isto corre a partir do Reino Unido para França