Andar Irishman (fase 1 do Capítulo 13)

Irishman Andar a pé é sobre o meu andar pelas estradas costeiras do Japão através de uma série de estágios de verão, inverno, primavera e outono. Fase 1 começou em Cape Soya em Hokkaido, no verão de 2009, e terminou em Noshiro City em Akita Prefeitura de sete semanas mais tarde. Este Verão (2012), Palco 8 começou em Shibushi Porto na província de Kagoshima no sul da ilha de Kyushu, e terminou na cidade de Fukuoka seis semanas depois de sair. Stage 9 está prevista para começar a partir de Fukuoka cidade neste inverno e terminará em Hiroshima em janeiro de 2013. A etapa está prevista para durar cinco semanas

6 de agosto de 2009:. Era bom para o acampamento e estar em meu caminho por seis e meia. Não muito tempo depois de bater a estrada Eu fiz uma rápida parada em uma loja de conveniência Seicomart para uma galinha e arroz café da manhã. Um tipo de negócio lancheira ou o que os japoneses chamado "obento". Ele fez o truque por um tempo, e fez-me todo o faminto para a estrada à frente. Alguns quilômetros mais adiante, eu estabelecidas mais uma vez em um banco para fazer alguns ajustes para as alças da minha mochila, e para dobrar em o restante do obento que eu tinha levado comigo na loja.

Apenas como eu assentei em um banco, comecei a me perguntar, também, onde eu poderia cavar um pequeno buraco para enterrar o wrapper obento, que não era tão fácil de fazer com tantas pessoas sobre. Eu podia ver vários grupos pequenos de pessoas para fora para um passeio matinal. "O povo de Bikuni deve ser madrugadores &";. Eu pensei que, como eu puxei meu pequeno exército pá para fora da mochila e começou a cavar “.? Onde é que todas elas vêm" Eu me perguntava. Não havia casas cerca, ou pelo menos o que podia ser vista de onde eu definir. “ Talvez a manada aqui &"!; Quando os japoneses fizeram alguma coisa, eles geralmente fez bem. Andar a pé ou de bicicleta, por exemplo, eles voluntariamente pagaram o dinheiro para a engrenagem esportivo caro. “ Olhando bem passou de mão em mão com fazer algo bem, &"; Pensei

&';. Obter uma bicicleta, você não vai se arrepender, se você vive &'; (Mark Twain). Um bom número das pessoas que me passaram, mesmo aqueles em suas bicicletas parecia saber uns dos outros. "Ne Haiyai?" (Você é cedo, não é?), Um lojista chamado para um par de-los como eles fizeram o seu caminho em suas bicicletas em um ritmo acelerado. Como eu poderia fazer para fora, o lojista espanado tudo ao seu redor com uma dessas flanelas vara que era bom para pouco mais, mas mudando a poeira de um lugar para outro. Essas pequenas coisas horríveis eram uma ferramenta de confiança para muitos uma esposa em Tóquio, se eu recordar corretamente.

Além de lugares importantes, era geralmente longe de ser fácil para julgar dos meus mapas que estavam à frente de mim. Mesmo os mapas mais detalhados que eu comprei de volta em Otaru, onde pouco melhor. Alguns dos mapas mostrou os longos túneis, o que não me surpreende uma vez que havia um grande número de túneis enormes a enfrentar logo após sair Otaru. Em muitos casos, o mapa deu os nomes dos túneis, também, mas pouco mais. Obtendo os nomes de alguns dos túneis enormes foi útil como era bom saber, por vezes, apenas onde exatamente eu estava no mapa. Que por sua vez permitiu-me para calibrar o meu progresso nas estradas melhores.

Não foi muito tempo depois de deixar a cidade de Bikuni que um inferno de uma estrada íngreme com curvas que foram à direita e depois à esquerda, e para cima e para cima e assim por diante. Parecia como se a subida íngreme duraria para sempre, para que eu pudesse ver nenhum insight final para a vida de mim. Nas seções retas da estrada o tráfego não abrandar em tudo, mas apareceu para aumentar a velocidade uma vez fora da curva. Alguns motoristas nem sequer reduzir a velocidade quando entraram as curvas que foi tudo um acidente esperando para acontecer. Felizmente, eu só tinha visto acidentes foi ao ar no noticiário de televisão NHK em Tóquio. Cada caminhão grande que me passou deixou um rastro de poeira cinza e fumaça. Simplesmente não havia fuga, mas para cobrir minha boca o melhor que pude com a flanela de linho Kei-san tinha me dado quando nos separamos em Atsuta.

Meu vagabundo para cima lenta e constante foi não ajudou qualquer pelo sol , que ficou mais intensa como a manhã avançava. Para adicionar combustível para o fogo, eu só então descobriu que eu tinha deixado Bikuni sem antes encher minhas garrafas de água. Não era até há quatro ou cinco quilómetros mais à frente que eu era capaz de ver alguns sinais de vida que vem do que eu poderia fazer para ser uma sorveteria, um restaurante, e algumas máquinas de venda automática. Ambos os prédios estava um pouco distante, mas eu estava mais interessado em máquinas de venda automática, para a sede que sentia. Pousei em um banco e começou a beber a partir da lata de 'Aqururius Vitamiu', ou então a impressão sobre ele ler, e que me back &ienes, 100 ienes. Como a bebida saturada açúcar senti tão bem naquele momento.

Um olhar para o meu relógio bicicleta velha que eu carregava comigo em um de meus bolsos me disseram que era oito e meia. Assim como eu estava colocando o relógio de volta no bolso um carro puxado para dentro do parque de estacionamento e restaurante parado. Duas senhoras idosas saiu e me cumprimentou com sorrisos simpáticos e um par de palavras que eu tinha problemas de audição. "Você está prestes a abrir-se para o negócio?" Eu perguntei, e que eles responderam de forma afirmativa. "Você tem café?" "Dozo! Hai!" (Sim! Por favor, entre!), E fez um gesto com a mão para mim para entrar no estabelecimento.

Ele tinha uma bastante grande interior que dobrou como um lugar para comer, bem como uma loja de souvenirs que vende uma ampla gama material de turísticas. Eu largados em uma das mesas e pegou meu caderno golpeado na esperança de terminar algumas das coisas que eu tinha começado na noite passada. Só então uma das senhoras me servido o café eu pedi. Perguntei-lhe o que o nome do restaurante foi, ao que ela me disse que cerca de vinte anos atrás, quando eles abriram o lugar que decidiu chamá-lo, 'Green Holiday'. Eles esperavam para atender aos turistas que visitaram a área nos meses de verão, e que eles fecharam-se para o inverno, daí o nome, Green Holiday.

Com a cor verde no nome, e tudo aquilo que o nome implícita, não me surpreende qualquer para ver uma coleção de revistas National Geographic sobre uma grande mesa, bem como um inferno de um livro grosso sobre as pescas e da vida aquática em Hokkaido. Havia vários outros livros animais selvagens, revistas e artefatos sobre temas semelhantes, também. Nenhum deles estava à venda, mas para os clientes interessados ​​a percorrer em seu lazer. Alguns dos livros e revistas estavam em Inglês, e eu tinha certeza de que havia um bom número de visitantes estrangeiros para a área.

O que me surpreendeu, no entanto, foi o piano vertical posicionado logo à esquerda do tabela I fixado em. "Dozo!" (Por favor!), Uma das senhoras idosas disse quando me viu olhando para ele. "Piano ga hikereba naa de mo, watashi wa gakufu ga yome masen &";.. (Oh, eu desejo que eu poderia, mas eu não sei como ler ou tocar uma nota), eu respondi Ele também é sentida bom que o meu enferrujado capacidade de língua japonesa foi finalmente coning juntos "Darega hito não ka desu &";.? (Quem joga?) Eu perguntei a ela. "Hikitai hito wa ousar demonstração &";. (Quem quiser), ela disse com um sorriso." Oh ", eu disse com um toque de constrangimento em minha ignorância Se somente eu poderia ter jogado, pelo que uma impressão que eu!. poderia ter deixado eu tinha sido capaz de recitar algo clássico.

Durante o meu par de anos de escolaridade em Austin, Texas uma vez eu fiz uma aula de música para um semestre inteiro. Folheando as páginas de um casal do livros de música, fui designado para ler antes do início da primeira classe causou arrepios pelo meu corpo “. O que diabos eu tinha me meti &";?. Eu poderia ainda me lembro de pensar para mim mesmo Era tarde demais para mudar para algum outro assunto. Eu me senti destinada a um 'F' no final do semestre, se eu durou tanto tempo. Felizmente para mim, um inferno de um grande professor de música, professor Bernard Gastler literalmente me arrastou através dos fundamentos de cabos de música, e até o final do ano, quando o curso terminou, graças a ele, eu poderia ler música e tocar o piano com alguma competência. Ainda me lembro de suas primeiras palavras quando ele entrou na sala de aula. “ É tudo vai ganhar um 'A'! Cada corpo sorriu e parecia feliz. Ele, então, pediu que na classe tinha absolutamente um fundo musical zero. Minha mão era o único que subiu. Para ir direto ao ponto, eu acabei graduar-se com um orgulhoso 'B', o que para mim foi tão bom como qualquer 'A' que eu ganhei em vários assuntos depois.

Quando me transferi para uma faculdade em Irvine , Califórnia Eu tive uma experiência semelhante, sob a orientação de um outro grande professor de música de um nome semelhante, Professor Herbert Geisler, pensei que o tempo com handballs. Infelizmente, ambas as experiências foram agora anos de burro atrás. Antes essas experiências musicais de vida curta que eu nunca sequer olhou para um piano ou sequer ouvido falar de sinos de mão. Infelizmente, eu não tenho muito tempo desde revertido para os meus caminhos antigos ignorantes e não têm ido perto de um piano ou pensou sobre o belo som de sinos de mão que está sendo tocado.

"Okuwari?" (Mais café?), Veio uma voz da cozinha. "Obrigado!" De meus mapas que eu poderia ver que era apenas uma questão de tempo antes que eu teria que dizer adeus a Estrada Nacional 229 por um tempo e cabeça para a Rota 913 com destino às cidades de Suttsu e Shimamaki. Havia menos de areia sobre a estrada do que em estradas anteriores eu pisado sobre. Ainda assim, havia os de cerveja e suco de latas descartadas habituais vazias, a caixa de leite ocasional, e assim por diante. Assim como eu estava dobrando os meus mapas, para aniquilar o que eu podia ver a partir de uma das janelas do restaurante um grande van passe por fora, 'Megmilk' impresso em seu lado. Isso me lembrou de manter um olho aberto para uma loja em algum lugar para pegar uma pequena caixa de leite para adicionar a um copo quente agradável do chá no acampamento esta noite.

Como o meu vagabundo ao longo da rota 913 movido ao longo, eu não estava em tudo certeza os arredores foram tão bonito como as senhoras na Green Holiday fez-los para fora para ser. Para a maior parte minha caminhada me levou passado campos de grama verde e grupos de árvores de distância para o lado da estrada, e não foi por um bom tempo antes de eu era juntar o mar novamente. Na distância do Shakotan-hanto eu podia ver grandes montes e pequenas montanhas que eu poderia supor não eram mais de 1.000 metros de altura. O Shakotan-hanto Península se projetava para o Nihon Kai (Mar do Japão) para formar um belo litoral cercado por águas azuis cristalinas. Além disso, as variedades de esportes ao ar livre nesta grande área de resort de montanha com suas muitas fontes termais estavam lá para ser apreciado. “ Sim! O farol com vista para Shakotan Misaki (Cape) parecia bastante majestoso em uma espécie de forma bonito, &"; Eu pensava.

Eu vim para uma área de estacionamento ou parada de descanso, onde os banheiros públicos foram fechados. Eu não estava de bom humor e começou a se sentir deprimido. Para mim foi um segmento chato da estrada que serpenteava para o interior, e onde qualquer pessoa normal pode ter chamado um dia e marcado por um passeio em um carro. Logo, quaisquer sentimentos negativos que eu mantivera começou a se dissolver quando o meu velho amigo, o Nihon Kai entrou em exibição novamente. No entanto, os sentimentos positivos, foram de curta duração. Dentro de uma hora, meus velhos inimigos, uma luva de túneis monstro fez uma reaparição.

Por sorte acabou, os túneis que enfrentei durante o resto do dia não eram excessivamente longo, como eu tinha pensado inicialmente, que mais uma vez incutiu meu velho vista sobre as coisas. Muitos dos túneis foram construídos na primeira metade da década (2005), e Nice calçadas largas que eram bons o suficiente para três pessoas para andar no ombro a ombro com perigo para fora. Mas, felizmente ou infelizmente, eu estava muito sozinho em um segmento solitário da estrada, com pouco mais do que meus próprios pensamentos para passar o tempo como eu fui junto. Dito isto, eu tentei me manter acima as dificuldades e as várias formas que eles vieram. Eu gostava de dizer a mim mesmo que uma pessoa locador teria desistido há muito tempo, e que eu era feita de material mais duro. Então, novamente, cabeça-dura era talvez mais perto da verdade.

Logging sobre uma mochila pesada normalmente significava muitas paragens pequenos através da maldição do dia, o que naturalmente somaram tempo sábio e adicionar à depressão que sentia, mais tarde, . Desta vez eu parei para ferver um pouco de água pelo pequeno porto em Shakotanmisaki em vista do farol lá. Os biscoitos caseiros que eu comprei na hora Verde férias mais cedo desceu apenas dândi, com uma boa xícara de chá quente para acompanhá-los. Muitas vezes também, sempre que eu descansava, era bom para lançar minhas botas e meias expondo meus pés cansados, feridos para uma brisa quente que os acariciou delicadamente. Descansar tomou em tempos, muito para esse assunto. Natureza foi uma das melhores maneiras para lidar com grande parte da dor causada por estar fora nas estradas durante todo o dia. Claro, nada bater um mergulho no mar para uma solução rápida para o corpo ea mente.

Não foi sempre fácil de encontrar um lugar agradável para sentar e relaxar no, longe do sol implacável, ea ruído e poeira levantada pelo tráfego de passagem, e que estaria em seus ouvidos e adere ao seu rosto em nenhum momento. Mesmo quando eu passei pela pequena cidade de Hororui anteriormente, não havia lugar para parar e descansar nem por um minuto. Logo após o último biscoito e gota de chá ele estava de volta para a estrada novamente. E assim que eu fiz isso, um túnel, mais uma vez me cumprimentou, seus 165 metros de comprimento ofereceu uma sombra fresca agradável do sol por um tempo curto. O júri ainda estava fora para mim quando se tratava de túneis, mas eles tinham uma utilidade não só para os motoristas.

Ao longo da beira-mar todos os principais pontos turísticos e pontos interessantes foram ocupadas por grupos de jovens japoneses, o ruído de suas risadas podiam ser ouvidos muito antes de eles pudessem ser visto. Como me aproximei, pude ver muitos deles posando para fotos, o que me espantou desde o seu riso era literalmente sem parar. Muitos dos jovens fumavam como o conversavam entre si, o que não me alguma surpresa. Foi a mesma coisa em Tóquio. Mesmo quando eu parei por em um acampamento alguns quilômetros mais adiante, para obter um refrigerante em uma máquina, eu podia ver a área foi muito bem chocker bloqueadas com barracas e pessoas, a maioria jovens. Havia um bom número de famílias e crianças que apreciam seu tempo juntos, um curto intervalo, sem dúvida, a partir de moagem para fora uma vida em algum emprego em algum lugar.

Tanto quanto eu podia ver, não havia lojas ou restaurantes nas proximidades e, pior ainda, para mim, não havia chuveiros sobre o local a ser tido em qualquer lugar. Como os túneis monstro, eu não era defensor de parques de campismo, especialmente se eles cobrado preços de absorção e tinha pouco a oferecer, como não há água quente para lavar o meu corpo cansado sob. Talvez a mensagem 'bad-business' não tinha conseguido dar a volta corretamente, pois eu havia passado muito poucos parques de campismo em vários momentos ao longo do meu caminho, tudo desprovido de campistas. Mesmo no auge do verão, alguns deles estavam fechados ao negócio. Ou como Kei-san disse-me no parque de campismo em Atsuta, que também só tinha três ou quatro tendas sobre ele na época, “ A grande visão ou campanha de parques de campismo de construção em todo Hokkaido para lore turistas nunca se materializou a forma como o local, governos esperavam. &"; Por que pagar quando você pode parar em uma praia de areia rica de graça? Então, novamente, um banho quente ou mesmo um molho em uma banheira (não sento ou banho público), foi o que eu perdi mais na estrada.

Time, também, muitas vezes, não estava do meu lado. Pelo menos tanto quanto chegar a parques de campismo fui, era geralmente muito cedo para eu parar e pensar sobre erguer minha tenda. Vagar mais adiante, aquém do sol vai para baixo, antes de bater o saco, se não o vinho tinto, sempre me pareceu mais lógico. Foi um pouco antes das três horas, não muito além da cidade de Notsuka, quando eu finalmente veio em cima de um restaurante flexível para além de outros pratos de peixe. Tonkatsu teshoku foi liquidado em, para não mencionar um jarro de cerveja Sapporo legal para lavar a comida na minha garganta seca. Eu não tinha comido desde o frango e arroz que eu tinha sentado no banco esta manhã. Isso foi cerca de 25 km de volta. Agora, com o meu corpo reabastecido, eu me sentia mais do que pronto para entalhar acima mais alguns quilômetros antes de chamá-lo um dia.

Não muito tempo depois de sair do restaurante do Túnel Nishikawa 177 metros de comprimento se manteve firme ao lado de seu antigo antecessor para a direita. Demorou um pouco mais de um ano para concluir o túnel, de outubro de 2004 a dezembro de 2005. Como grande e tão arrumado como qualquer uma das calçadas túnel que eu tinha visto, ou caminhavam ao longo, quatro ou cinco peões poderia facilmente caminhar confortavelmente ombro-a- ombro em um presente. Logo veio o Mui Tunnel (Dezembro de 1999 a outubro de 2001) e seus 700 metros de tédio cisalhamento. Ele foi longa, mas não o suficiente para me para realmente entrar em meus velhos pensamentos de pessoas do passado, lugares ou eventos do passado. Por alguma razão, eu também não estava com humor para cantarolar uma melodia, ou cantar uma canção, ou até mesmo recordar alguns rostos que eu tinha visto este último par de dias que eu tendia a fazer para matar o tempo vagando através de alguns dos túneis. Talvez tenha sido tão bem que eu era incapaz de compor uma única frase ou pensamento significativa desde o meu coração estava pesado o suficiente de qualquer maneira. Depressão! Desta vez, também, não havia calçadas largas para fazer o meu caminho ao longo, e que teve as guarnições de segurança sobre eles. Talvez semelhante a muitos dos túneis monstro anteriores construídos durante esta década, agora bem atrás de mim graças a Deus, o antecessor do novo Mui túnel estava morto e esquecido, para o lado. Uma coisa era certa, ao longo do tempo a natureza iria trabalhar sua magia sobre esses túneis antigos.

Houve muita atividade acontecendo sobre as estradas, como, mudança de itinerário, o desenraizamento, o encerramento, reparação, construção, reconstrução , cavando e pingando e todas essas coisas encontradas na, assim chamada, a modernização da infra-estrutura tão querida e importante para países como o Japão, onde o transporte é rei. Desde o início do Período Meiji até o presente, antigas estradas, pontes e túneis tinham sido fechadas ou demolidas um após o outro, por uma razão ou outra nova, mais e maiores os substituiu. Todos os tipos de construção de estradas, túneis e pontes, estavam em curso, em muitas das estradas I tramped junto desde começando na minha missão. Muitos deles, que tinha pedalado em, sobre, através e através de, décadas antes agora se foram. Em outras palavras, uma boa algumas das estradas que Alan Booth vagou ao longo de sua caminhada épica de no final do país para o outro (ao mesmo tempo eu estava de bicicleta), onde não mais

. Foi nunca é fácil se manter a par das muitas vezes que eu configuração acampamento em uma estrada abandonada, pois o coração pesado que os pensamentos antigos incutiu em mim naquelas noites solitárias. Houve momentos, também, quando minha tenda era alto na boca de um túnel morto, que uma vez eu sucederem em uma viagem anterior, e agora lá estavam eles, não é mais útil, ou mas os restos orgulhosa a alguém &'; s velhos sonhos .

Foram tantas noites quando eu defini fora da minha barraca em uma tarde quente tentando lembrar as viagens de bicicleta longo ido junto trechos específicos de estrada. Talvez ajudado por um copo de vinho tinto para ajudar a passar o tempo, eu tentando colocar o passado para alguma ordem. Mas então como a noite horas passavam ea garrafa de vinho vazia, sentimentos de insatisfação iria rastejar em “. Qual foi o ponto de trasfega pelo cérebro sobre coisas específicas &"?; Eu penso comigo mesmo, sentindo-se deprimido para descobrir cada vez que meu cérebro era totalmente desprovido de muita coisa. “ Sim! Foi um desperdício de tempo. Bem! Pelo menos até a próxima oportunidade surgiu &";.

Com as suas estradas lisas e quase Caldeirão-livre, os prédios à prova de terremoto, seus extensos sistemas de transporte público, Japão &'; s infra-estrutura continuou a se expandir, e invejo outros países do mundo desenvolvido. Tokyo Sky Tree já estava muito tempo no planejamento, e comprar o tempo que for concluída no verão de 2012 seria o mundo &'; s segunda estrutura mais alta do mundo &'; s país mais propensa a terremotos. Já, a ponte de suspensão de Akashi Kaikyo, concluída em 1998, para conectar-se a cidade de Kobe Honshu era famosa por ter o maior vão central do mundo. Além disso, a ponte, que realizou parte da rodovia Honshu-Shikoku, foi uma das três rotas já abertas para Shikoku através do mar interno. Em suma, a infra-estrutura do Japão e sua economia não foi exatamente mão-na-mão, por assim dizer.

Nada poderia ser mais verdadeiro! O custo de manter as nações infra-estrutura pública era extravagante além da crença. Japão bifurcada para fora em torno de cinco por cento do seu PIB nacional (cerca de US $ 240 bilhões) em projetos de manutenção que se estendiam de Kyushu a Hokkaido. Em comparação com ambos os Estados Unidos ea Grã-Bretanha, que gastou cerca de dois por cento, e dois inteiros e cinco décimos por cento, do PIB nacional na manutenção da infra-estrutura, respectivamente. Para o Japão, isso não sai barato! Para ajudar a manter o queixo do país acima da água, de portagem e de impostos sobre os veículos, que continuou a ser o mais caro entre qualquer dos países desenvolvidos, o governo continuou a drenar quantias exorbitantes de dinheiro do contribuinte médio.

O que veio fora de todo esse planejamento e manutenção de estradas que eram ligados lugares raramente visitado por qualquer pessoa, mas ainda foram re-pavimentadas e mantidas em uma base regular. Além disso, várias rodovias ligadas cidades com diferenças marginais no comprimento e tempo total de viagem. Projetos de construção de mamute para impulsionar o turismo para cidades e áreas rurais muitas vezes falhou alguns altos objetivos estabelecidos pelas muitas empresas do governo e de construção locais. De nenhuma maneira o único exemplo, e graças à minha pesquisa da Internet, foi o Parque Recreativo Takasaki Kannon-Yama, agora abandonado e deixado a natureza para recuperar. Que desperdício total dos contribuintes &'; dinheiro! “ Foda-se! Meu dinheiro &";

Dos 98 aeroportos espalhados sobre o Japão, e alguns dos quais eu tive a honra de usar, não menos que noventa por cento deles foram deixando de gerar um lucro. Naturalmente, cada país teve momentos de necessidade real, como, calçadas, faixas de pedestres, ou continua melhoria da educação e serviços sociais, permaneceu ignorada e inalterado. O fato é que mesmo o idiota da aldeia não poderia ser tão cego a este desperdício, devassa e carne de porco despesa do tambor, que serviu ninguém, mas aqueles com as mãos e os interesses no plantio direto, ou seja, as empresas de construção e indivíduos no local e nacional governo. Não obstante a inevitabilidade dessa coisa chamada "mudança", o Japão, o mais conservador dos países mais próximos daqueles que foram muçulmanos prazo, os gastos do governo desperdício foi, simplesmente falando, um hábito difícil de chutar.

Com todos este novo edifício e construção acontecendo acontecendo era difícil ver que o Japão estava passando por tempos difíceis, pelo menos quando visto a partir das estradas. “ Sim! Japão realmente era um país de pontes e túneis &"; Assim como eu estava pensando isso, o pequeno Raikishi Tunnel (fevereiro 2003-setembro de 2004), apenas 166,5 metros, apareceu, que não de forma inesperada. Curto como eram, em algumas ocasiões estes túneis não têm uma calçada ao seu nome, e muitas vezes parecia muito perigoso no negócio. Mais perigoso do que qualquer um dos túneis monstro que eu gostaria de acrescentar. Além das calçadas, nos túneis monstro que você podia ouvir o tráfego que vem antes de você o viu. No entanto, este pequeno trabalho concreto (túnel) das sortes, me acolheu com muito uma ampla calçada para seu comprimento, que foi agradavelmente inesperado, de fato. Em comparação com muitos dos trabalhos mais antigos I atravessavam, as calçadas largas foram desenvolvimentos modernos destes tempos, agora a população local e as crianças da escola foram capazes de caminhar ou de bicicleta pelas los sem o medo de se tornarem estatísticas de fatalidade estrada.

Logo saí do lado sul da 158 metros de comprimento Yobetsu Tunnel, velho para os padrões do Japão, foi inaugurado em Novembro de 1973. Em comparação com os túneis abertos recentemente, onde as calçadas estavam bastante amplo, eles tendem a ser bastante estreito para nenhum existente nos trabalhos mais antigos. Acarretando uma mochila pesada ao longo de uma calçada estreita, muitas vezes danificada por idade, poderia ser muito perigoso se você não manter o seu juízo sobre você e pisar com cuidado por medo de cair no âmbito de um carro que se aproxima. A última coisa que eu precisava era de obter uma entorse no tornozelo, também, o que quase certamente definir-me de volta em mais maneiras do que uma.

High acima da estrada, operários balançava no final de longas cordas. Eles estavam ocupados cavando com picaretas e furadeiras elétricas no solo solto e rochas me notar na estrada muito abaixo. Com um piscar de olhos rápida da minha câmera apontada em sua direção, eu virei e fui em ao longo do meu caminho. O Kamuimisaki Tunnel, (fevereiro de 2005), levou quase dois anos para construir e correu para uma boa 703,5 metros. O túnel era apenas o tempo suficiente para fazer-me a esperança de que ele foi o último túnel do dia, porque eu estava cansado deles, e estava começando a pensar que, se eu enfrentei mais eles estariam saindo de meus ouvidos. Por fim, quando me aproximei da saída do túnel eu podia distinguir a forma de algumas casas. Um bom bocado de vegetação cercada cada uma das casas, e como eu se aproximava ainda, eu poderia pegar claramente o som do mar rolando fora à minha direita.

Quando saí do túnel, parecia que eu estava entrando em outro mundo, mesmo que apenas por um curto período de tempo. No entanto, com em segundos, o meu pensamento foi corrigida pelo aparecimento de ainda outro túnel. !? ". Claro que não Certamente ele não pode ser um desses empregos maciças temidas &"; Eu pensei para mim mesmo como meus passos me aproximei a ele A placa de identificação de metal ler:" Kozaki túnel ... 1,162.5 m ... 2002 , Jan - 2004, fevereiro ' Certo ou errado, havia uma coisa que você poderia ter quase a certeza de nas estradas e que foi que as coisas boas não duram tanto quanto as coisas ruins “. Foda-se &";. Eu estava me sentindo deprimido novamente, o que não era bom

Quando entrei no túnel meu relógio bicicleta velha ler 5-18, ou cinco e meia quando eu vagou fora no extremo sul-lo. Tinha sido um inferno de um vagabundo vivo, e até mesmo em membros cansados ​​que eu fiz o meu melhor para sair da porra do lugar o mais rápido que pude. Mesmo antes do Túnel Kozaki estava bem e verdadeiramente atrás de mim por qualquer grande distância, eu tinha decidido manter os olhos abertos para um lugar para montar acampamento independentemente de qualquer outra coisa que estalou
-se.

Por acaso, a poucos metros além da margem sul do Túnel Kozaki estabelecer um segmento da antiga Rota 229. Não foi tão difícil para descer o barranco íngreme que levava do novo caminho para chegar a ele. Ao dobrar de volta até a estrada velha de um tempo curto, eu logo veio a um remendo gramíneo que provou ser um excelente local para armar minha barraca velha fiel diante. Não havia nada como cama em um colchão natural, em uma noite de verão fino! Depois da minha tenda foi finalmente lançou a próxima coisa que eu tinha a fazer era pulam por cima de algumas pedras para a praia rochosa abaixo, de modo a ver em lavar algumas roupas o melhor que pude na maré espumosa. Meu corpo poderia esperar! Mesmo enquanto eu pensava sobre meus trapos sujos que já estava passando por minha mente para dar um mergulho nas águas convidativas. Em uma desvantagem sobre nadar no mar ou na piscina, eu absolutamente odiava recebendo água em meus olhos já em dificuldades.

Este medo das sortes poderia ser traçada de volta à minha infância, e essas scrubbings de sábado à noite a minha irmã Anna e me pegou no banho de estanho de idade em nossa casa na zona oeste de Belfast. Como eu usei a uivar como um gatinho com seus olhos fechados em busca de sua mãe &'; s tit. Minha irmã Anna iria rir, e chamar-me nomes no meu infortúnio. Como eu odiava minha avó durante aqueles poucos segundos, quando ela derramou um balde de água morna sobre a minha cabeça para enxaguar o sabão do meu cabelo. Em seguida, houve a escola de tempo quando o professor tentou tudo nos ensinar a nadar. Ele tinha nos alinhar ao lado da piscina como o pequeno Hitler &'; s jovens e ia a pé ao longo de trás empurrando-nos para o infestada de cloro da água, um por um. Mas eu era muito estúpido cutelo ou mesmo para isso. Eu tinha a certeza que eu estava perto do fim da linha, de modo a, mais ou menos, viver mais tempo em terra firme. Quando ele chegou a mim, o momento não poderia ter sido melhor. Assim como ele soltou sua mão estendida para me empurrar para a piscina fedorento, eu torci para os lados. Todo mundo começou a ter problemas nesse dia para rir quando a professora vestida com sua roupa ao ar livre foi caindo de cabeça na água. Eu acho que a minha desculpa era tão mau como as minhas intenções, quando eu disse o professor cabeça na manhã seguinte que eu tinha ouvido alguém rastejando sobre atrás de mim e apenas se virou para olhar.

Se você só me permitir,
vou limpar voluntariamente
sal lágrimas dos seus olhos
Com estas folhas frescas (Basho).

A magia se pergunta o Nihon Kai (Mar do Japão), ou qualquer mar para que o assunto, tinha trabalhado em meu corpo em ocasiões anteriores já foram bem corrigido nesta mente mortal da mina. Mesmo com o sal do mar ainda ardendo meus olhos, como supercalifragilisticexpialidociousticly rejuvenescido eu senti depois. Se somente eu poderia ter dito o mesmo sobre minha lavagem, no entanto, que parecia mais sujo e sweatier do que quando eu comecei a lavá-lo nas águas salgadas. Ele acabou por ser muito mais fácil para lavar o meu corpo do que para lavar algumas camisetas rasgadas, meias com buracos neles, para não mencionar um par de pares de roupas íntimas que estavam em seus últimos dias. O mar estava, é claro, não é o melhor dos lugares para tirar o melhor proveito de uma barra de sabão, que foi bastante inútil. No entanto, na ausência de um fluxo de água doce, ou rio, ou até mesmo um parque com uma torneira de água nele para resolver esta preocupação mundana de mina com, o Japão Kai tinha que fazer.

Espalhados sobre mim foram alguns pedras grandes em cima do que eu pensei para armar minha lavando sobre na esperança de que o calor das rochas, e uma brisa noturna poderia pelo menos fazer as roupas algumas maneiras wearable por manhã. Então, novamente, o spray do mar transportado pela brisa tinha me pego algumas vezes antes. Além disso, eu não tinha certeza de quão longe a maré iria entrar e espirre tudo sobre as rochas. Se isso acontecer, tudo poderia ser perdido. “ Foi melhor ter cuidado do que remediar &"!; Eu pensei que como eu fazer o meu caminho através da areia com as roupas molhadas penduradas meus braços. Depois de algum tempo a lavagem pendurado sobre um muro alguma distância mais acima na estrada velha abandonada em vez disso. “ Com certeza eu não vou esquecê-los quando amanheceu, &"; Eu me perguntei, como eu reuniu as roupas molhadas em meus braços.

Uma vez que a lavagem foi fora do caminho, comecei a equipar acima meu pequeno gravador Capitão Stag para ver sobre como fazer uma boa chávena de chá quente. Não havia nada como uma boa xícara de chá forte quando você não tinha mais nada para fazer. No início desta manhã, eu tinha comprado uma embalagem 300 mililitros de leite, e tinha carted-lo junto comigo o dia todo com o único propósito. Normalmente, por causa do clima imprevisível, eu tendia a evitar a compra facilmente estragado ou difícil de lidar com produtos, como leite, queijo e manteiga, até mesmo chocolate que eu amava mais do que tudo, mas eu me senti confiante de que o pouco de leite que permaneceu não faria estragar.

Com uma xícara de chá quente em um lado, e ao som poderoso do mar chapinhar indiferente sob o céu sem nuvens, o que mais poderia um vagabundo das estradas quer? Meu pequeno acampamento gramínea foi a minha ermida para a noite! Enquanto saboreia um copo acabado de fazer de chá quente, desta vez com leite, eu era capaz de refletir sobre o meu dia. Com os meus mapas que eu era capaz de ter uma boa idéia do solo coberto, os lugares que eu parado por para comer ou descansar, mesmo as pessoas com quem falei ou acabou de ver aqui e ali poderiam ser retratados de forma clara. E as vezes na estrada quando eu iria preparar minha mente para um dos muitos túneis longos que tive de enfrentar. Lembrei-me aproximando da saída do túnel Yobetsu, por exemplo, quando uma voz feminina gritou para mim. Eu pensei. Eu me perguntava.