Cair Rupee pode causar Bilhetes de Avião ser caro

A taxa de rupia depreciou a partir de Rs 48 a Rs 55 em um curto período de alguns meses. Desde fevereiro, houve uma depreciação de cerca de 11 por cento no valor de troca da rupia que fez com que todas as remessas que têm de ser feito em dólares tem mais caro. Esta é provável que tenha o impacto final sobre os preços dos bilhetes de avião para os clientes. A medida em que essa depreciação vai afetar negativamente as companhias aéreas da Índia depende de dois fatores cruciais. Estes são:
1. Se as companhias aéreas tem as operações internacionais ou não e se não operar internacionalmente, então qual é a proporção dessas operações ao total
2. O grau de custos fixos que a companhia incorre em termos de dólares.
Vamos discutir esses dois fatores em detalhe.
Se a companhia tem operações internacionais, como é o caso com as operadoras de rede, como Jet Airways e Air India e as transportadoras de baixo custo, tais como IndiGo Airlines e Spicejet, então existem tanto as saídas e as entradas de dinheiro que exigem a conversão da taxa de câmbio. Isso aumenta a exposição aos pagamentos em dólar, mas uma vez que existem entradas denominados em dólar, bem como, o risco é coberto até certo ponto.
Para as companhias aéreas que não estão tendo nenhum voos internacionais, como as transportadoras de baixo custo GoAir Kingfisher e que têm modelos de negócios focada no fornecimento de passagens aéreas baratas através de operações no mercado interno, não há possibilidade de ter os ganhos em dólar. Para essas companhias, o grau de risco que a rupia depreciando coloca depende quantum de pagamentos que estão a ser feitos em dólares. Os pagamentos de combustível de jato e os salários dos pilotos expatriados são exemplos de duas dessas componentes dos custos que devem ser pagos em dólares pela maioria das companhias aéreas, independentemente de estes voar para destinos internacionais ou não. O quantum desses pagamentos aumentou em termos da rupia e se a companhia decide passar isso para os clientes, em seguida, os bilhetes de avião de bem operações internacionais doméstico vai aumentar.
A probabilidade de passagens aéreas baratas ficando caro na esteira de desvalorização da rupia também depende do quantum de pagamentos fixos que a companhia aérea tem de incorrer em termos de dólares. Estes pagamentos fixos devem ser efectuadas até mesmo se a companhia está operando apenas voos no sector doméstico. Alguns destes tipos de despesas estão listados abaixo:
1. Os salários dos pilotos expatriados
2. Lease Aluguer Sims 3. Aluguer de manutenção
4. Custo de combustível
As operadoras de rede está melhor protegida contra estes riscos devido a suas rendas das operações internacionais, em comparação com as de baixo custo companhias aéreas nacionais, tais como IndiGo Airlines ou Spicejet que limitaram as operações internacionais ou Go Air e Kingfisher que não têm qualquer voo internacional Art  .;