Hub-and-Spoke Modelo aproveitada por IndiGo Airlines a oferecer vôos baratos

O que faz IndiGo Airlines a companhia aérea mais eficiente no mercado de aviação indiano? Bem, há muitas razões que lhe dão essa distinção, como o uso de aeronaves altamente eficiente de combustível e do modelo de operações que garante que a aeronave ter menos tempos de rotação, são altamente pontual na chegada e de partida e outros. No entanto, outro fator que contribui para essa eficiência, levando voos baratos para, é o modelo hub-and-spoke de operação.
Qual é o modelo hub-and-spoke? Este é um modelo em que os vôos para diferentes destinos são encaminhadas a partir do seu hub. Não há nenhum ou muito menos números de voos que operam diretamente entre os dois destinos sem ligar o hub in-between. Este modelo é considerado eficiente, pois faz uso de uma gestão centralizada do dia-a-dia das operações da companhia aérea. Isso reduz a necessidade de ter mais pessoal para as operações. Mesmo as operações de carga das companhias aéreas podem ser tratadas mais eficiente em um hub central. Portanto, este modelo é preferido não só para a prestação dos voos baratos, mas também pela prestação de serviços de transporte de mercadorias mais baratas. Curiosamente, foi a Delta Airlines, que foi pioneiro do modelo hub-and-spoke em Atlanta, na Geórgia caminho de volta em 1953.
Há duas maneiras em que este modelo é implementado. É uma maneira de criar os centros regionais eo outro método é mais descentralizada, uma vez que faz uso das cidades do foco para a implementação ponto-a-ponto de serviço.
Mas, existem desvantagens deste modelo também. Qualquer aborrecimento operacional como mau tempo pode levar a atrasos em todo o sistema. Além disso, a capacidade dos aeroportos para lidar com todas as atividades do hub pode ser restringida. Esta é uma das principais limitações e as companhias aéreas preferem escolher seus cubos depois das devidas considerações da capacidade aeroportuária. A fim de descentralizar as operações, as companhias aéreas também pode ter mais de um hub primário e /ou alguns hubs secundários. Spicejet, outra transportadora de baixo custo da Índia, tem centros operacionais nos três aeroportos. Assim, as companhias aéreas poderiam decidir ter mais de um hub dependendo dos setores atendidos, a procura de bilhetes de avião nestes sectores e para uma melhor gestão das operações. Mas, todos os vôos de um destino para o outro será pilotado por apenas estes hubs. Não existem voos directos. IndiGo Airlines, com foco em eficiência operacional, tem utilizado este modelo para evitar a perda de tempo e outras perdas, como a de bagagem, que custou às companhias aéreas somas substanciais, bem como atrasos nos voos Restaurant  .;