Conhecer a história Spicejet Airlines

Spicejet, uma das companhias de baixo custo da Índia, tem uma longa história que começou com a era da desregulamentação da indústria da aviação civil na Índia, cerca de 20 anos atrás, em 1993. Em seguida, conhecido como ModiLuft, esta companhia surgiu como resultado de parceria conjunta do grupo Modi da Índia com o conhecimento técnico e aeronaves arrendadas da grande aviação alemã, Lufthansa. Naqueles anos, ModiLuft era a única companhia aérea indiana que ofereceu três categorias de lugares nos seus voos.
No entanto, devido a problemas significativos de paridade de negócios em parceria alemão e indiano, Modiluft parou de operações em 1996. Ele mudou de mãos e foi rebatizado como primeira reais Airways e, posteriormente, em 2004, como Spicejet, depois de ter adotado um modelo de negócio transportadora de baixo custo. Assim, em questão de uma década, essa categoria três operador de vôos internacionais tornou-se uma companhia aérea de orçamento single-categoria, voltada principalmente para o mercado interno e alguns close-por destinos internacionais. As companhias aéreas escolheu a aeronave Boeing 737-800 Next Generation para a sua frota. Quando a reserva Spicejet foi aberto no primeiro dia, havia uma incrível 37000 reservas em um único dia. O primeiro voo doméstico da empresa aérea era Delhi para Mumbai
, via Ahmedabad em 24 de maio de 2005. Curiosamente, o vôo direto Delhi-Mumbai foi também o primeiro vôo do ModiLuft antigo. Nos próximos três anos, ele cresceu fenomenalmente para capturar a segunda maior participação no mercado doméstico.
Kalanidhi Maran, magnata da mídia indiana, adquiriu uma participação de 37,7 por cento na companhia aérea em junho de 2010. Mais tarde nesse ano, a companhia começou a fornecer a voos baratos internacional ao povo quando receberam a aprovação do governo depois de voar com sucesso por cinco anos no território nacional. A primeira reserva Spicejet para barato voos internacionais foi aberta para a rota Delhi-Kathmandu.
A frota da companhia aérea foi remodelado com a indução da Bombardier Q 400 NextGen aeronaves para voos de curta distância e Aeroporto Internacional de Hyderabad foi declarada a sua principal base. Isso aumentou ainda mais a sua quota de mercado. No entanto, mesmo que a quota de mercado foi aumentando, houve perdas a ser incorridos na bolsa de valores em 2011 e do aumento dos preços dos combustíveis em 2012 ainda acrescentou para as perdas.
Além da reserva Spicejet para os passageiros, como também fornece o sistemas de reserva de carga na mesma aeronave, conectando cerca de 17 destinos domésticos. Isto ajuda-o a utilizar a aeronave ao máximo e também para gerar receitas adicionais para além das reservas de voos Restaurant  .;