Driving Lessons - Left Turns, Major Minor para

Depois de a sua jogada fora e lição Parar agora você pode com segurança e sem problemas se afastar de uma posição estacionada, completando seus seis ponto cheques espelho antes você fizer isso, accellerate abaixo da estrada, transformar-se em 2ª engrenagem e trazer o carro para um cofre parar ao lado da estrada. O próximo módulo é provável que você se deparar é Left Turns.

Você pode ter ouvido do método de puxar e empurrar de direcção. Embora desde 2011 esta forma de direcção deixou de ser um neccesity para o exame de condução, ainda é recomendado e examinadores gostaria de ver implementado. A principal razão para isso é porque com as duas mãos no volante em todas as vezes que você tem muito mais controle do carro. Eu me tornei um fã desta direcção, quando na Polícia por um par de anos. Você realmente perceber quando dirigindo em alta velocidade, como um controle muito maior este método dá-lhe sobre o carro. E não apenas na alta velocidade, com a condução normal também. A mudança é boa, porém, como com cantos muito apertados uma cruz sobre das mãos pode fazer uma vez mais fácil.

Então, para começar com nós olharemos vira à esquerda da Major às estradas menores. Ou dito de outra forma, a partir de uma estrada principal para uma estrada lateral. Tal como acontece com este tipo de curva não há linhas dar-way em nossa pista, e estamos apenas voltando da pista da esquerda para a pista estradas lado esquerdo, temos o direito de passagem.
Na abordagem, como com estacionamento no à esquerda, precisamos passar pelo proceedure MSM. Seu instrutor diria algo como: Nós vamos tomar a próxima rua à esquerda ... Isso iria pedir-lhe para, em primeiro lugar olhar para este turno. Uma vez que viu você iria verificar seu espelho retrovisor, seguido pelo espelho retrovisor esquerdo, e depois indicar. Então, se você ainda não começou para você já iria começar a frear suavemente - este pode, contudo, depende do gradiente da estrada você está em

A posição que nós estamos olhando para ser dentro para este turno é. uma posição de condução normal, como com todas as viragens à esquerda. Quando você se aproxima, então você precisa ter um olhar para a estrada que você está virando-se para a detectar eventuais obstruções que possam alterar o seu curso ou inicialmente impedem a inserção ou seja, pedestres cruzando, carros embalados etc. Em seguida, olhar para o nosso ponto de viragem.

Obviamente, você não quer virar muito cedo e clipe do meio-fio - muito easilly causando danos a um pneu - e você não quer transformar tarde demais, e transformar em muito larga, caso haja que se aproxima tráfego. Você precisa manter o carro em linha reta e não rastejar em direção ao meio-fio muito cedo, e começar a virar como o nariz do carro atinge o ponto onde o meio-fio começa a ir ao virar da esquina. Assim, em termos simples, que seguem o meio-fio.

Uma vez na nova estrada de lado eo carro é reto novamente, você precisa verificar seu espelho retrovisor novamente para ver o que é agora atrás de você, e então suavemente e progressivamente Excellerate distância.

E você tiver concluído a primeira vez. Você pode não ser perfeito para começar! Mas um pouco de prática e você vai buscá-lo rapidamente. Em seguida, vamos cobrir esquerda transforma a partir de uma junção dar-way

JV
http://www.vinesdrivingschool.co.uk Restaurant  .;