Americana Industries Group: do México Liderando Manufacturing Facilitador

Quando se trata de fabricação global, o México está emergindo rapidamente como o “ nova &"; China.

De acordo com o consultor corporativo Alix Partners, México ultrapassou a China para ser classificado como o país mais barato do mundo para empresas que buscam a fabricar produtos para o mercado norte-americano. A Índia é agora No. 2, seguido pela China e depois o Brasil. Na verdade, México &'; s vantagens de custo e tornou-se tão barata que mesmo as empresas chinesas estão se movendo lá para capitalizar sobre as vantagens comerciais que vêm de proximidade geográfica

O influxo de fabricantes chineses começaram no início da década, como. empresas sediadas na China nos setores de telefonia celular, televisão, têxtil e automóvel começou a estabelecer operações maquiladoras no México. Até 2005, havia 20-25 fabricantes chinesas que operam em tais estados mexicanos de Chihuahua, Tamaulipas e Baja. Os investimentos foram, em geral pequenas, mas as operações tinham conseguido criar cerca de 4.000 postos de trabalho, Enrique Septien Castro, presidente do Consejo Nacional de la Industria Maquiladora de Exportacion (CNIME), disse ao portal de notícias SourceMex em uma entrevista em 2005.

China &'; empurrão s para o México tornou-se mais concentrada, com as montadoras sediadas na China Zhongxing Automobile Co., First Automotive Works (em parceria com a mexicana varejo /pesado de mídia Grupo Salinas), Geely Automobile Holdings (PINK: GELYF) e ChangAn Automobile Group Co., Ltd . (o parceiro chinês da Ford Motor Co.) e Suzuki Motor Corp.), anunciaram planos para colocar fábricas automaking no México.

Nem todos os planos viria a ser concretizadas. Mas Geely &'; s plano de chamada para um projeto de três fases, que acabaria por envolver um investimento de $ 270.000.000 e têm uma capacidade total anual de 300.000 veículos. ChangAn quer a produzir 50.000 veículos por ano. Ambas as empresas estão tomando essas etapas com o objetivo final de vender carros para consumidores dos EUA

Mexico &';. Fascínio s como um local de produção que podem servir o mercado isn &' EUA; t limitado a pretendentes baseados na China. As empresas americanas estão cada vez mais percebendo que o México é uma opção melhor do que a China. Os analistas estão chamando-o de “ nearshoring &"; ou “ &" reverter a globalização; Mas a realidade é esta: com salários em ascensão na China, as preocupações em curso sobre energia whipsaw e os preços das commodities, e uma relação dólar-yuan que &'; s destinado a obter muito mais feia antes que ele tenha a chance de melhorar, os fabricantes com um olho no o mercado americano estão cada vez mais percebendo que o México supera China em praticamente todos equação os produtores executar

De repente, a vantagem de custo do trabalho China se wasn &';. t suficiente para superar os custos de transporte de produtos acabados milhares de milhas da Ásia para a América do Norte. E essa realidade kick-começou o conceito de “ nearshoring, &"; concluiu um relatório de pesquisa de investimento pelo banco de investimentos canadense CIBC World Markets Inc.

“ Em um mundo de preços do petróleo de três dígitos, a distância custa dinheiro, &"; os analistas CIBC escreveu. “ E, embora a liberalização do comércio e da tecnologia pode ter achatado do mundo, o aumento dos preços dos transportes, uma vez mais torná-lo mais redonda &";.  
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