Lanças e Crashes

Novatos e aqueles não familiarizados com ações, pode sentir-se preocupado com um determinado evento pouco frequente, mas bem divulgado mercado acionário – um acidente. There &'; s não há necessidade de temer um acidente. Um pouco de compreensão pode ir um longo caminho no sentido de desvendar a mística. Here &';. S a história de alguns famosos booms e falhas

Tulipmania

A tulipa foi introduzida na Europa em meados do século 16. Eles aumentaram em popularidade entre os ricos até 1634, quando as classes médias holandesas peguei para a mania. Nessa altura, foi considerado de mau gosto para uma pessoa de meios não possuem um número de lâmpadas. A popularidade da propagação flor para Londres e Paris, onde foram negociadas na Bolsa, no entanto ninguém foi tão longe quanto os holandeses. Em 1636 os mercados regulares para tulipas comerciais foram estabelecidos em muitas bolsas de valores em todo Holland.

As pessoas começaram a vender terras e propriedades a preços de saldo para especular no mercado tulipa. No auge da mania, uma pessoa ofereceu 12 acres de terra; outra vendido uma única lâmpada para 4.600 florins, um novo carro, dois cavalos, e um conjunto completo de arreios. Dependendo da história, o preço mais alto pago por um bulbo de tulipa foi até o equivalente a US $ 100.000 em hoje &'; s termos

No final de 1636, as pessoas começaram a ver a loucura de valorizando uma flor ornamental tão altamente.. Definir em pânico, os preços despencaram e as inadimplências sobre compras prometidos tornou-se uma ocorrência regular. Os juízes se recusaram a cumprir os pagamentos na premissa de que dívidas de jogo não eram dívidas no âmbito da lei. Levou muitos anos para a economia a se recuperar da perda de confiança.

Mar do Sul da bolha

A Companhia dos Mares do Sul (SSC) foi criada em Inglaterra em 1711 para apoiar um grupo de comerciantes que tinha oferecido para garantir a dívida pública. Deveres de bens importados foram feitas permanente para pagar os juros de 6% prometido aos comerciantes, bem como sendo concedido o monopólio do comércio para os mares do sul.

Todo mundo estava ciente das minas de ouro e prata do Peru e do México, e da imaginação da multidão pegou fogo. Durante o tempo em que a empresa foi apresentar a sua proposta para o financiamento da dívida pública (em concorrência com o Banco da Inglaterra) que tem a fama de que ações da empresa subiu de 130 libras a mais de 300. A especulação no estoque tornou-se comum ea procura de ações transbordou para outras empresas e start-ups. Estas empresas receberam o nome &'; bolhas &'; na época, bastante apropriado como retrospectiva shows.

Em maio de 1720, em SSC estoque subiu para 550 libras; ele então pulou para 890 libras em quatro dias no final de Maio, onde o estoque atingiu o pico! Até setembro o estoque caiu para 135 libras e continuou a descer até o início de 1721, quando a empresa foi liquidada e acionistas foram pagos dividendos de pouco mais de 33 libras.

A primeira viagem real de SSC didn &'; t ter lugar até 1717, e os espanhóis naturalmente, nunca teve a intenção de dar o livre comércio Inglês nos portos da América espanhola. Todo o esquema de pagar a dívida do governo através do comércio na América do Sul estava fadado ao fracasso. Os diretores da empresa foram considerados culpados de fraude à medida que procurou levantar o estoque através de relatórios fictícios.

1929, 1987 e 2008