Andar Irishman (Fase 3 Capítulo 2)

Irishman Andar a pé é sobre o meu andar pelas estradas costeiras do Japão através de uma série de estágios de verão, inverno, primavera e outono. Fase 1 começou em Cape Soya em Hokkaido, no verão de 2009, e terminou em Noshiro City em Akita Prefeitura de sete semanas mais tarde. No verão passado (2012), Palco 8 começou em Shibushi Porto na província de Kagoshima no sul da ilha de Kyushu, e terminou na cidade de Fukuoka seis semanas mais tarde. Stage 9 começou em Fukuoka e terminou em Cidade de Hiroshima, na ilha de Honshu. O estágio durou três semanas. Stage 10 está prevista para começar a partir de Hiroshima na próxima Primavera e terminará na cidade de Okayama no final de março de 2013. A etapa está prevista para durar duas semanas

22 março de 2010:. A neve leve começou a cair em exatamente nove horas da manhã quando eu estava saindo do parque natural. Desde que eu acordei esta manhã o céu estava fortemente coberto de nuvens, mas apareceu brilhante tudo a mesma coisa. Um céu brilhante nunca deixou de me fazer sentir alegre. A área circundante, também, era rico com o som de pássaros nas árvores. Este é realmente foi uma pequena reserva natural, infelizmente ido ao pote, que eu tentei não pensar muito sobre, para manter uma mentalidade positiva para a estrada à frente era mais importante.

Uma estátua gigante pegou minha mente momentaneamente longe de Rota ocupado e empoeirado 113. Era fácil ver que era algum tipo de grande monumento religioso. Eu não podia deixar de pensar no dinheiro, planejamento e tempo que deve ter ido para erigir a coisa maciça devem ter chegado a um inferno de uma soma. Surpreendentemente, considerando o que o estatuto deve ter custado, outros edifícios e muito dos fundamentos em que tudo ficou apareceram bastante degradado e cerva.

Quando eu finalmente chance em cima de uma estação de correios ao longo da estrada o lugar maldito era fechadas. Na verdade, quase tudo foi fechada por algum motivo, as lojas, os restaurantes e as empresas. "Mmm!" Eu não estava me sentindo feliz, e não tinha idéia de por todos os lugares que passei estavam fechados. Não até algumas horas mais tarde nas estradas que eu descobri de alguém que eu parei para conversar com que hoje era um dia feriado. Era uma época em que os japoneses pararam o que estavam fazendo e visitou seu túmulo da família. O jovem de 22 março também foi o "Day After Equinócio da Primavera ', não que qualquer uma destas vezes significava nada para mim. Eu não tinha sepulturas da família para apresentação de propostas aos e não ligava para o que o dia era tão longo quanto o clima foi favorável. Claro, isso incluiu o acesso a alimentos e água, ou cerveja

“.! Mmm &"; Eu me perguntava se era um feriado público? Por que não, havia quinze reconhecidos nacionalmente feriados no Japão. Com o tipo de sorte que eu tinha experimentado nos últimos tempos, em seguida, foi hoje provavelmente um deles. Feriados no Japão surgiu após a aprovação da Lei Feriado de 1948 (alterada desde então). A lei afirma que quando um feriado nacional veio em um domingo, então no dia seguinte, segunda-feira, se tornaria um feriado público. Era uma vez antes do uso do calendário gregoriano em 1873, feriados no Japão foram baseados no calendário tradicional chinês. Isto significava que o Dia de Ano Novo foi, por exemplo, celebrado no início da primavera, como presente (março). As pessoas continuaram a celebrar o Ano Novo na China moderna, na Coréia e no Vietnã. Dito isto, eu ainda não tinha idéia do que era feriado, ou se era um em tudo.

Sobre este tempo eu não estava me sentindo muito feliz, e não tinha idéia de por todos os lugares que passei estavam fechados . Não até algumas horas mais tarde nas estradas que eu descobri de alguém que eu parei para conversar com que hoje era um dia feriado. Era uma época em que os japoneses pararam o que estavam fazendo e visitou seu túmulo da família. O jovem de 22 março também foi o "Day After Equinócio da Primavera ', não que qualquer uma destas vezes significava nada para mim. Eu não tinha sepulturas da família para apresentação de propostas aos e não ligava para o que o dia era tão longo quanto o clima foi favorável. Claro, isso incluiu o acesso a alimentos e água, ou cerveja. "Mmm!" Só então eu pensei dos nice sanduíches de pão de trigo eu às vezes fazem na minha casa em Tóquio.

Por aqueles dias preguiçosos quando eu ia sentar-se para um queijo e cebola ou sanduíche de presunto e tomate, é claro, com uma xícara de chá ou café, também. Essa era a vida! Então, novamente, eu li em algum lugar que os alimentos à base de trigo, como pães, bagels, muffins, e até mesmo cereais, como muesli, que eu amava, continha uma grande quantidade de amilopectina-A, o que poderia causar níveis de açúcar no sangue mais elevados do que a maioria dos outros source- carboidratos alimentos com base no mercado hoje. Os investigadores no artigo acreditavam que o mais elevado do que o nível médio de açúcar no sangue no corpo, mais rápido o corpo envelhecido. Tal como acontece com o envelhecimento acelerado, alimentos à base de trigo pode até ser ligado a um aumento do risco de contrair câncer.

As pessoas foram aconselhadas a reduzir, se não eliminar os alimentos à base de trigo em sua dieta. Envelhecimento foi outra área que o estudo abrangeu! Os alimentos que se acredita contribuir para pessoas de envelhecimento mais rápido alimentos foram baseadas em milho: cereais de milho, óleo de milho, xarope de milho, salgadinhos de milho, e semelhantes. Tal como acontece com os alimentos à base de trigo, alimentos à base de milho teve um grande impacto sobre os níveis de açúcar no sangue, assim, a redução ou eliminação deles foi muito aconselhável. É preciso dizer que seu corpo provavelmente obrigado para reduzir ou evitar alimentos à base de milho completamente.

Nos últimos anos eu tinha o hábito de escovar os dentes depois de quase toda vez que eu comi. Escovar os dentes era algo que as pessoas fizeram quase automaticamente, especialmente no período da manhã, quando me levantei e novamente à noite antes de irem dormir. Alguns cientistas manifestaram a opinião de que isso deve ser feito com mais regularidade. Mais regularmente! Eu nunca tinha certeza de que isso significava. Será que eles querem dizer após as refeições ou antes todas as chances que uma pessoa tem? Então, novamente, por que foi escovar os dentes tão represadas importante de qualquer maneira? Era isso que eles pararam de cair fora? Dentes eram nada além de problemas desde o momento em que você tem deles como um filho para o momento em que você morreu, se não tivessem já caiu em primeiro lugar. Em seguida, houve custo de visitar um dentista, que não era para ser ridicularizado.

Sempre que eu olhava para fotos de estrelas de Hollywood sorrir Eu sempre quis saber o que na terra tinham feito aos seus dentes? Eles geralmente tinha um conjunto de helicópteros que pareciam teclas do piano. Eu sabia que escovar os dentes tinha algo a ver com a remoção da placa bacteriana que construiu-se sobre os dentes, o que levou a cáries e cárie dentária, e todo esse tipo de coisa horrível. Ainda assim, eu tinha a sensação de que apenas escovar os dentes não foi suficiente para protegê-los. Eu costumava ter um amigo que você sempre foi uso do fio dental as áreas entre os dentes, porque ele ajudou a reduzir o tártaro, outro depósito mineral que levou à decadência. Para mim, eu ainda mantinha a opinião de que as pessoas precisavam de ser mais cuidadoso sobre que tipo de alimentos junky eles comeram, como, sorvete.

Talvez a ingestão de alimentos de açúcar ou açucarados, como doces, sobremesas açucaradas , sorvetes e cereais, foram o mais óbvio de alimentos a evitar. Não apenas por causa do açúcar fez danos aos dentes, ou mesmo um aumento da cintura, que minha avó costumava pregar em mim burro &'; s anos, mas também os efeitos de aceleração de idade. Segundo os pesquisadores, tenha em mente que alguns alimentos ricos em amido: arroz branco, farinha de aveia e batatas brancas, etc., também pode ter impactos significativos sobre o nível de açúcar no sangue e, assim, aumentar o envelhecimento do corpo. Além disso, todos os tipos de óleos vegetais, tais como, soja, milho, óleos de algodão e canola, etc., tinham sido desde há muito considerado como sendo saudável. No entanto, no momento em que estes óleos chegou às prateleiras dos supermercados que haviam sido submetidos a uma série de mudanças de oxidação que podem danificar as membranas das células no seu corpo. Por sua vez, isso poderia levar a uma série de problemas de saúde, como, doenças do coração, para não mencionar a acelerar o processo de envelhecimento.

Na estrada no entanto, qualquer tipo de comida que teria feito me bem o suficiente independentemente. Comida era o combustível para vagar pelas estradas. Por isso, foi uma agradável surpresa para encontrar um par de restaurantes aberto para negócios na pequena cidade de Seiro. Finalmente eu cheguei em um lugar olhando brilhante para comer no chamado "Tawaraya ', que eu estava feliz em ver vendeu uma variedade de pratos que eu poderia estômago. Na parede, assim como eu entrava no lugar um amplo menu fixo à parede acima da área de cozinha mostrou apetitosos olhando fotos das diferentes pratos deliciosos. E a preços razoáveis ​​escrito em negrito abaixo de cada imagem. É claro, não demorou muito tempo para decidir que o teshoku frango katsu parecia que iria fazer o truque, oleosa ou não. Após o &iene; ¥ 500 moeda foi colocado em uma máquina ao lado do balcão, eu assentei que esperar para a comida para vir. No entanto, eu estava desanimado ao saber que o restaurante não vendem cerveja, nem mesmo uma lata de mistura que não alcoólica.

Ao longo Route 113, em algum lugar entre Seiro e Niigata City, ou talvez mais perto de Niigata do que não , comecei a ter a impressão de que eu tinha realmente tomado um rumo errado, novamente. A estrada não correu pelo mar como ele fez na minha mapas. Em vez disso se inclinou para o interior através de uma grande área industrial, o que obviamente não foi mencionado na minha mapas. A área recordado me de muitas fábricas pequenas que olham dismal nas bordas de Tóquio, importantes para a economia outrora próspero. E com o estado de coisas no momento, muitas dessas pequenas fábricas há muito que respiraram seu último suspiro.

Todo o foco da minha missão era a de usar as estradas que corriam ao longo da costa, ou o mais próximo isto possível. Sempre que eu fiz tomar um caminho errado, que eu já estava ficando muito bom, nunca foi fácil para voltar à pista, uma vez que envolveu a tomar uma viragem após o outro. Este não fez as coisas mais fáceis, para cada turno e curva na estrada que eu tomei geralmente podia ser sentida na mente e no corpo. Com quilômetro após quilômetro e muitas vezes ao longo de trechos tediosos de estrada, quase sempre resultaram em crises de depressão. Obtendo perdido também poderia correr quaisquer pensamentos que abrigam de fazer acampamento no início.

Ele tinha acabado de passar seis horas quando eu finalmente estava em posição de decidir sobre um lugar para erguer minha tenda. Um lugar tão bom quanto qualquer outro, o acampamento estava localizado na porta do hotel, e apenas vinte metros da estrada principal, onde eu deveria ter sido o tempo todo. “! Mmm &"; Eu estava no caminho certo novamente, mas agora era bom para acampar. Eu pensei. Ele deveria me ver com um fácil, se não for um início de manhã cedo. Tudo o que eu poderia coisa agora estava recebendo alguns shuteye. O ruído dos carros que passam e caminhões podiam ser ouvidos, mas eu estava cansado demais, a distância eo tempo tinha visto a isso. Mesmo o som hipnotizante das ondas do mar, que eu adorava, estava além de mim agora. Em outras palavras, eu não estava com disposição mesmo para desfrutar aquele momento com o mar e com um copo de vinho tinto, que eu tendia a gostaria de fazer uma vez I got povoada para a noite.

A exposição ao alto ruído pode ser prejudicial para a sua saúde: estresse, insônia, dores de cabeça, e de dano curso a audiência também. O barulho de qualquer coisa não poderia ter me incomodado muito agora, ou talvez eu estava muito desgastado para ser incomodado. E agora, com a tenda erguida Eu só queria a engatinhar no meu saco de dormir e fechar os olhos. Fora eu podia ouvir o som de passos eo sniffing apressada de um cão. Não foi a primeira vez que as pessoas tinham andado seus cães passado minha tenda. Eu amei cães! “! Mmm &"; Então, novamente, eu me perguntava se seus cães eram qualquer coisa como o meu cão, e iria levantar a perna em qualquer lugar que podia.

Se você não teve sorte suficiente para viver ou perto de uma estrada principal, em seguida, o ruído pode ser bastante insuportável . Em Tóquio o barulho era mais consistente do que excessivamente alto. De dentro do meu apartamento em Tóquio, por exemplo, eu me considero sortuda se eu podia ouvir os pássaros cantando fora. Mesmo com as janelas abertas nos meses de verão eu realmente precisava esticar os tímpanos para ouvir a pia, pia, som chirp de insetos. Uma grande diferença entre os verões na Irlanda e os verões no Japão foi a abundância das cigarras nas árvores.

No Japão, o único som das cigarras começou a partir de meados de julho e durou até o início de setembro. Se havia uma abundância de árvores nas proximidades, em seguida, azar, por cigarras cantam em coro poderia ser bastante enervante. No entanto, se houvesse poucas ou nenhumas árvores crescendo nas proximidades, em seguida, até mesmo o som original das cigarras não poderia ser ouvido, o que poderia ser denominado como bom. Com a ausência de árvores de qualidade o mesmo poderia ser dito para o vento soprando por entre os galhos. Em um bom dia eu ainda tinha para filtrar o ruído do tráfego incessante de canteiros de obras, sirenes de ambulâncias e carros de polícia, para ouvir tudo o que a natureza tinha a oferecer.

O ruído indesejado pode ser evitado se eu me mudei para um local mais rural bem longe de Tóquio. Então, novamente, eu não tinha tanta certeza se poderia realmente fugir dela: colheitadeiras carabina, motosserras, snowmobiles, e quatro rodas veículos off-road drive, e assim por diante. “! Mmm &"; Além de alguma ilha desabitada remoto, eu me perguntava se realmente existiu um lugar no mundo que estava completamente livre do som feito pelo homem, como o ruído distante de um avião voando sobre

baixo no céu, ou certamente não que muito acima minha barraca, eu até ouvir o som de arranque das rodas de um avião seja reduzido. Para algumas horas bom número de aviões decolou e pousou no aeroporto nas proximidades. O barulho dos motores provou constante até algum tempo antes das dez o &'; relógio quando último dos aviões aterrou. Eles não eram todos jato alimentado quer! O som de um avião de hélice &'; s motores quando passa em cima tinha algo melancólico sobre eles. Além disso, a forma da hélice, foi realmente primeira pioneira pelos irmãos Wright há mais de cem anos atrás. As pás da hélice originais em comparação com o seu equivalente moderno, tinha ido embora pouca mudança nesse tempo.

A forma de aerofólio torcido de hélices utilizadas em aviões modernos hoje foi muitas vezes ligado ao virabrequim de um motor a pistão assim como sobre aqueles prop-aviões adiantados. Enquanto eu estava deitado na minha tenda a pensar sobre os aviões que passam por cima, eu também lembrou dos tempos em que meu pai, por vezes, levou-nos para um passeio. Isso foi no domingo estranho quando o sol governou supremo. Se as unidades não foram até Newry, ou através da fronteira para Dundalk ou para Drogheda no Free State, quanto as pessoas chamavam o Sul, naqueles dias, depois foi para o Aeroporto de Aldergrove para ver os aviões indo e vindo. Embora o aeroporto foi agora chamado de Aeroporto Internacional de Belfast, muitas pessoas ainda se refere a ele pelo seu nome antigo.

Houve outro aeroporto civil, nomeado em 2006, após o grande jogador de futebol, George Best (1946-2005). O Aeroporto da Cidade de Belfast George Best foi localizado na área de docas de Belfast, não muito longe de onde o navio Titanic saiu em sua viagem inaugural. Claro que, na década de 1960 Aeroporto de Aldergrove era nada como tão movimentado como se fosse hoje. Para além de algumas Tridentes pequenos, que foram utilizados, principalmente, para as rotas da Europa Ocidental, não havia aviões a jato tantos que usou o aeroporto quando eu era uma criança. Ainda assim, mesmo caminho de volta naqueles dias havia um fluxo constante de BOAC e da Aer Lingus voos, etc., que iam e vinham, principalmente de e para destinos na Inglaterra e na Europa.

Por causa de sua grande aeroporto, Aldergrove foi atualizado para o principal aeroporto civil no Norte, em 1963, e foi oficialmente inaugurado pela Rainha Mãe nesse ano. Foi nessa época em que utilizou ao visitar o aeroporto. Em 1966, na época em nossos discos até ao aeroporto cessou, os primeiros vôos regulares de jato para Londres-Gatwick tinha começado. Em seguida, dois anos mais tarde, em 1968, os serviços foram introduzidos para lugares como Glasgow-Prestwick e para Nova York, via Shannon no Sul.

Nós poderíamos até mesmo assistir os passageiros desembarcam e pendurar sobre à espera de sua bagagem. Como eu costumava ficar de boca aberta para eles com admiração e inveja através da cerca com fio que funcionou por algum tempo. De qualquer maneira, quanto maior o avião parecia, o mais animado minha mente jovem se tornou. "Sorte a at &'; em Da ', FO &';. Adereços er" (Olhe para que um pai, quatro hélices). “ Ay! It &'; s &' uma grande; em &"; Meu pai respondia, enquanto ele estava deitado na grama curtindo o sol em seu rosto, um pequeno rádio portátil perto de seu ouvido. Claro, eu não acho que ele tem muito descanso com três ambientes ruidosos crianças pulando para cima e para baixo toda vez que um avião decolou ou desembarcadas. E como eu bem lembrou o sol cegante que ricocheteou nas laterais pintadas do avião como eles desembarcaram.

Apesar de já ter utilizado o aeroporto de Aldergrove muitas vezes desde aqueles longos dias passados, eu não tinha posto os pés no muito mais perto George Best Belfast City Airport, em homenagem a esse grande garoto de Belfast, ou “ Georgie &"; como muitos de nós costumávamos chamá-lo. Pensando em onde eu estava quando o &'; Belfast Boy &'; morreu, fez com que eu me pergunto onde todo o tempo tinha ido? Se só foi possível parar o tempo do pai, ou para retardá-lo por um tempo! Só então me dei conta de que talvez um instantâneo ou dois dos planos que passam acima pode ser uma boa idéia, pelo menos para as minhas notas, mas logo descobri que mesmo isso não foi possível. “! Foda-lo &"; A bateria da câmera estava morta depois de apenas quatro dias de uso, e não tão constante a isso.

Em uma tentativa de transformar meus pensamentos longe do avião do presente e do passado, eu tentei pensar sobre a vinda reunião com o meu amigo. Eu me perguntava coisas sobre diferentes um após o outro. Se um quarto duplo no Dormy Inn foi reservado sem muita dificuldade, como ele foi localizado bem no centro da cidade. “! Mmm &"; Certamente não havia nenhum problema como foi no meio da semana, pensei. O Niigata Sake-no-Jin ou Niigata Sake Festival, que foi o maior evento de causa para celebrar Niigata Sake, tinha terminado mais que uma semana atrás, de modo que os hotéis não deve ser tão ocupado.

Tanto quanto eu sabia, não havia outros eventos na cidade, caso contrário, meu amigo teria dito alguma coisa. “! Mmm &"; Então eu pensei sobre como seria bom para sentar-se em um banho quente por um tempo, enquanto minhas roupas estavam sendo lavado em uma máquina de lavar roupa no hotel. Claro, eu pensei sobre recarregar as baterias da câmera, e verificando-se sobre quaisquer e-mails em um computador no lobby do hotel. Acima de tudo, eu olhei para a frente a apenas passar algum tempo com o meu amigo, mas quando isso era, nada tinha sido trabalhado entre nós ainda

23 março, 2010:. Era bom que o tráfego tinha lessoned ao longo da Rota 113 para boa parte da noite, para mencionar a aeronave no céu tinha deixado de me deixar o restante sem impedimentos que pude. Pela manhã, no entanto, tudo começou de novo, como eu olhei para o meu relógio de bolso, que dizia oito e quinze. "Mmm &";! Muito folga para a hora do rush da manhã eu pensei, enquanto eu puxava-me para fora fora do saco de dormir A estrada principal não foi tão ocupado quando comparado a outras abordagens cidade grande como para o céu, os aviões ainda não tinha.. levado ao ar ainda, mas eu não sabia por que foi “. Mmm &";! Deve ter havido algum acordo entre o aeroporto e os moradores, eu murmurei para mim mesmo

Devido à localização distante. do Aeroporto Internacional de Belfast, que funcionava vinte e quatro horas por dia, durante todo o ano, não foi sujeito a quaisquer procedimentos de atenuação do ruído, restrições ambientais, nem limitações do espaço aéreo. Não importa como eu olhei, a hélice do ruído das aeronaves a jato foi muito ruído poluição. Graças a Deus que parou de voar em torno de oito horas da noite, e ainda não tinha tomado para o ar, mas este foi o Japão e os negócios eram negócios, então eu esperava-los a qualquer momento. Como as estradas, o transporte aéreo foi parte o que manteve o relógio tiquetaqueando econômica. Até onde eu sabia, os aviões a hélice não fosse tão barulhento, pelo menos não da mesma maneira brusca dos aviões a jato eram.

Na parte dianteira do tempo, saí de meu saco de dormir para um céu nublado miserável. Nunca foi fácil manter uma atitude positiva quando um céu tão maçante e ameaçando pairava sobre você. Deus sabia quantas vezes eu tinha experimentado a ira dos céus sombrios mais de Belfast e Londres. Por causa de ambas as localizações geográficas países na costa ocidental da Eurásia, as condições atmosféricas variou entre um marítimo úmido para um ar continental seco. Este, por sua vez, levou ao clima instável, ou mesmo diferentes tipos de clima que ocorrem em um determinado dia, portanto, o inglês &'; s constante associação com um guarda-chuva. Em grande forma, o tempo que eu tinha experimentado nas estradas tinha sido &';. Instável &' ;, por falta de uma palavra melhor

Assim como eu estava contemplando o peso do tempo em meus nervos para um par de segundo, eu também pensei sobre duas pessoas que me tinham passado pela anterior a pé, um homem jovem e, em seguida, um sujeito idoso. Ontem à noite, o jovem olhou para mim como eu definir a minha tenda chutando minhas botas. Na verdade, eu estava prestes a estourar aberto uma lata de cerveja naquele momento, mas esperou até que ele tinha passado. O outro era um sujeito idoso para fora para um passeio de manhã cedo. Ele não pareceu me notar, embora eu acredite que ele tinha, para os japoneses viu tudo, mesmo quando eles fingiram não. Ele manteve os olhos fixos na frente dele como me caminhavam. Não havia nem mesmo um gozai masu (bom dia) saudação ohayo.

De volta a Tóquio lá nunca seria uma coisa dessas entre estranhos, mas nas estradas um simples saudações de algum tipo era comum. As últimas horas antes de partir para Sato Ilha estavam inquietos, eu quase não dormia, e quando eu fiz eu acordei sentindo mais cansado que eu não tinha descansado em tudo. Muitas vezes, preparando-se para uma nova aventura tensas meu sistema nervoso. Eu acreditava firmemente que a minha caminhada em torno Sato seria minha Shangri-La nesta viagem, ou pelo menos eu esperava que sim. Tédio veio fácil para mim, até mesmo os fours na estrada teve seu quinhão de planicidade sem intercorrências.

Mesmo os sinais de trânsito, muitas vezes deu sinais confusos. Como, uma seta apontada à esquerda para a estação JR Niigata, e outro apontado diretamente para o Aeroporto de Niigata. Meus mapas eram contraditórias aos sinais de trânsito, que não ajudar qualquer. Os meus mapas não têm as setas esquerda ou direita ou as voltas que os sinais de trânsito tiveram. Muitas vezes, os mapas mostraram que a mesma estrada levou direto para onde eu queria ir para a esquerda, sem direito de voltas. Neste caso, a estrada que eu estava agora em foi direto para Niigata City Centre, que adequados me apenas dândi, ou então meus mapas me disse. Às vezes eu iria ficar frustrado no que foi a melhor ou a mais curta rota a seguir.

Os mapas não eram muito bons nisso! Para alguns consternação minha mapas tinha até ao aeroporto em locais diferentes, o que causou a minha pressão arterial a subir alguns graus. Um mapa tinha o aeroporto a sul do rio Agano Gawa, enquanto o outro mostrou ser apenas a norte do rio. Então, eu nunca foi realmente exatamente certo exatamente onde eu estava, mesmo que eu me lembrava de atravessar um par de grandes rios, ontem, que não me qualquer ajuda. &'; Um mau trabalhador culpou seus erros em suas ferramentas &' ;, como dizia o ditado. Não adiantava tentar culpar os sinais de trânsito, ou os mapas ou cansaço como razões para ser relaxado sobre gravando tudo de importância. Sempre que eu repetido em torno Japão há muitos anos eu não tinha um mapa para o meu nome, ou quase nada, então nem mesmo uma tenda vir a pensar nisso.

Assim como minha mente estava trabalhando horas extras, o chap idosos que haviam passado passeou minha tenda vinte Minters anteriormente, voltou. Quando eu o vi passar por mim antes, como se eu não existisse, eu pensei por um momento que talvez ele não sabia o que dizer ou fazer de um estrangeiro estranho lá de cócoras fora da tenda. Talvez a minha aparição repentina lhe tinha batido fora de equilíbrio, e precisava de um tempo para pensar. Desta vez, porém ele não foi passado como antes, mas parou e caminhou na direção da minha tenda. "Você não estava frio ontem à noite?" ele me pediu em japonês. Meus olhos o seguiram por todo o caminho que ele fez o seu caminho em direção a mim.

Com um sorriso, eu disse a ele que eu não estava frio em tudo, e realmente tinha dormido muito bem. Claro, eu agradeceu ao homem por me convidar, e antecipando uma série de a ferida habitual de perguntas a seguir, eu rapidamente produziu uma fotocópia dobrada para cima do meu artigo de jornal pouco confiável por entre as páginas do livro Jenkins que eu estava lendo e deu a ele. O camarada idoso apareceu contente com isso e começou ao longo de sua maneira de lê-lo como ele foi.

Como eu tinha pensado um pouco mais cedo, as prop-aviões estavam no céu de novo. Era hora de arrumar tudo e pegar a estrada adequada. Como é belo que apareceu movendo-se lentamente sob o jovem sol. Cada vez que um dos prop-aviões cruzou em cima, pensamentos momentâneos de estar em outro mundo passaram por minha mente novamente. Para mim todos os tipos de pequenas coisas e acontecimentos podem desencadear pensamentos sobre pessoas e lugares longínquos, para mim, o som que as prop-aviões feitos era um deles.

O céu pesavam sobre mim e com cada passo Eu fiz para o centro da cidade, escusado será dizer, que ameaçava chover. Mas as nuvens não eram tão baixos, e em pouco tempo as fachadas de Niigata foram claramente em vista agora. Tendo pegar a estrada sem comer nada no café da manhã, os pings de fome também fez uma aparição. A partir de uma janela em um McDonald, eu parei em que eu poderia fazer para fora um grande lugar auto chamado 'Chapéu Amarelo ". Desde o seu telhado pendurada uma série de sinais famosos: Yokohama, Bridgestone, Dunlop e, entre outros. Dunlop foi o nome que minha surrada tenda velho suportado, mas diferente do que eu tinha certeza da ligação, uma vez que a empresa que John Boyd Dunlop (1840 – 1921) começou a subir era mais famoso por pneus de borracha do que tendas produtores. Localizado entre a loja de auto chapéu amarelo eo McDonald estava um 'Sukiya', um barato bacia carne cadeia de restaurante que eu às vezes freqüentado volta em Tóquio
.

À minha esquerda eu podia ver outra loja chamada 'Sports Depo'. Em ambos os lados da loja, havia uma série de lojas menores e menos conhecidos, tudo aberto para o negócio. Um olhar para trás um pouco as formas de onde eu tinha acabado de chegar de eu podia ver um Burger Mos e Coco restaurante familiar. “! Mmm &"; Só então eu pensei que se eu tivesse visto o conjunto de Mos Burger primeiro, mas o estrago estava feito, eu tinha já pedi algo para comer. Todas as lojas, lojas, restaurantes, concessionárias de carros e bancos, e uma série de outras empresas que teriam levado-me muito tempo para ter notado, estavam todos a poucos passos um do outro. "Sim! Niigata estava perto!" Eu disse a mim mesmo.

Para mim, muitas das lojas parecia brilhante e novo. "Mas onde estavam todos os clientes?" Mesmo as estradas não eram tão excessivamente tão ocupado como seria de se esperar em uma manhã de segunda-feira, especialmente em uma estrada principal para dentro e fora fora de uma cidade do tamanho de Niigata. Quando saí McDonald &'; s eu virei para a estrada em direção à cidade propriamente dita, e como eu fui junto, as lojas e lojas tomou uma aparência mais deprimido, desvanecido, maçante ou simplesmente pegar. “ Mmm! Os sinais de recessão cauda tell &";! Eu disse a mim mesmo não se importando uma forma ou de outra

24 de março de 2010:. Foi o vigésimo diante de março de 2010, e sobre o tempo, como eu estava pedindo para atravessar para Sado, &'; A Mãe da All Japan &"; como o panfleto turístico que eu tinha em minha leitura bolso. Quando eu estava planejando nesta fase da minha missão de volta em Tóquio eu pensei que eu iria dar Sado a miss já que em não era uma das principais ilhas. No entanto, na estrada de alguma forma eu senti que eu iria arrepender mais tarde se eu fiz, para chegar tão perto e nem sequer parar para dar a pequena ilha uma espiada. Minha mochila estava praticamente lotado e pronto para sair. Claro, algumas fontes de alimento, também, foram preparados, como eu não sabia o que esperar quando cheguei a balsa. Agora frutas secas, castanhas de caju e nozes foram recheadas em pequenos sacos, firmemente presa à parte externa da minha mochila na noite anterior.

Os cajus, como, a maioria das nozes, eram uma boa fonte de antioxidantes. Fenóis de alquilo. Este foi abundante em castanha de caju. Os cajus foram uma grande fonte de minerais dietéticos, ferro e zinco e cobre. Nozes eram uma de uma série de alimentos de alta densidade de nutrientes. De acordo com a Internet, a 100 gramas de nozes continha 65,2 gramas de gordura, 6,7 gramas de fibra dietética, e 15,2 gramas de proteína. O que mais você poderia querer? Em outras palavras, a proteína de algumas nozes desde meu corpo com todos os aminoácidos essenciais que eu precisava.

Agora frutas secas, castanhas de caju e nozes foram recheadas em pequenos sacos, firmemente presa à parte externa da minha mochila na noite anterior. Os cajus, como, a maioria das nozes, eram uma boa fonte de antioxidantes. Fenóis de alquilo. Este foi abundante em castanha de caju. Os cajus foram uma grande fonte de minerais dietéticos, ferro e zinco e cobre. Nozes eram uma de uma série de alimentos de alta densidade de nutrientes. De acordo com a Internet, a 100 gramas de nozes continha 65,2 gramas de gordura, 6,7 gramas de fibra dietética, e 15,2 gramas de proteína. O que mais você poderia querer? Em outras palavras, a proteína de algumas nozes desde meu corpo com todos os aminoácidos essenciais que eu precisava.

Além de ser muito saudável, uma grande coisa sobre como manter um saco de frutas secas e nozes no pronto , eles montado o projeto quando ele veio para corrigir estes preocupantes pings de fome, e sem a necessidade de parar na estrada onde o tempo valioso poderia ser desperdiçado. Uma variedade de frutas secas e nozes não eram exatamente barato para comprar. E quando você fez carregar sobre eles, eles não eram exatamente leve para transportar qualquer um, especialmente as nozes. Uma razão pela qual a castanha de caju custa muito para comprar em Tóquio foi que eles foram escolhidos a dedo de árvores em lugares tropicais próximas ao Equador, ou em fazendas especiais na Índia. As castanhas de caju indianos tendem a ser menores e mais difícil, que não influenciaram os preços deles no Japão.

As maiores caju no mercado veio formar Brasil, onde muitas vezes eles cresceram em estado selvagem. Graças à Internet, eu aprendi que a castanha de caju Inglês nome derivado do nome Português &'; &' ;, caju o fruto que cresceu no cajueiro. Originalmente, as maçãs de caju e nozes veio do nordeste do Brasil. “ lugares tropicais? Mmm! Foi por isso que o eram tão caros &"?; Eu me perguntava. Não foi tão difícil de preparar meu próprio frutas secas. A Internet foi cheia de sites do-it-yourself, e fazer o seu próprio fruto seco estava entre eles. Pesado ou não, fazendo meu próprio suprimento de frutos secos pode resolver alguns problemas, também. Como poupar dinheiro e tempo!

Falando sobre como economizar dinheiro e tempo, havia um par de mudanças políticas que me chamou a atenção desde a minha última estadia no Dormy Inn (em Otaru). Ao contrário no Dormy Inn Parei em em Otaru, este em Niigata teve um intervalo de tempo de trinta minutos para os hóspedes que desejava ter café da manhã no hotel: 6: 30-7: 00, 7: 00-7: 30,7: 30-8: 00, 8: 00-8: 30. 8: 30-9: 00, 9: 00-9: 30. 9: 30-10: 00,10: 00-10: 30; pela honra de escolher entre uma destas vezes pequeno-almoço, que me foi dado um pequeno-almoço buffet bilhete a um custo de &iene; ¥ 1.000. Não barato! Se eu não estava enganado, quando eu parei no Dormy Inn em Otaru, café da manhã foi incluído no preço do quarto. Ainda assim, não querendo reclamar muito, eu escolhi o "7: 00: 30-8" ranhura desde que eu esperava para embarcar no 9-35 da manhã Sado Island Ferry. Ele também me deixou com tempo suficiente para fazer todas as minhas coisas embalado e pronto na parte da manhã antes check-out. Um rápido passeio no ar fresco da manhã deve ver-me no ferry em tempo útil, eu esperava. Por que &"?; Certo? Eu pensei. Ótimo! “! Mmm &"; “! Mmm &"; “! Mmm &"; “! Mmm &"; Sim! “! Mmm &"; “! Mmm &"; Sim! “! Mmm &"; “! Mmm &";