O Recurso de Ar Quente Balloooning

Balão de ar quente são uma ótima maneira de relaxar e apreciar a bela paisagem de cima à deriva ao longo de uma viagem tranquila pelo céu

Os elementos realmente atraentes de passeios   balão de ar quente;. incluem o silêncio excepcional (exceto quando os queimadores de propano estão ateando fogo), a falta de um sentimento de movimento, ea visão panorâmica. Desde o balão se move com o vento, os passageiros sentem absolutamente nenhum vento, com exceção de breves períodos durante o vôo quando o balão escala ou desce em correntes de ar do sentido ou da velocidade diferente.

Durante a longa história de balonismo, várias tradições desenvolveram.

Champagne

Uma tradição comum entre os balonistas é ter um brinde de champanhe em cima da aterragem. Diz a lenda que aeronautas franceses no início realizadas champanhe para apaziguar irritado ou assustado espectadores no local de pouso. . Um brinde de champanhe agora é frequentemente incluído em voos turísticos comerciais

Toast

Juntamente com o champanhe, um brinde popular entre os balonistas é: "ventos suaves e pousos suaves."

Muitos balonistas recitar do Balloonist Blessing (Anon, conhecido como "o Balloonists Prayer ') com o brinde de champanhe:

“ Os ventos deram boas-vindas-lo com suavidade

O sol te abençoou com as suas mãos quentes

Você voou tão alto e tão bem

Que Deus tem juntou-lo em seu riso

E ajustá-lo suavemente de volta para os braços amorosos de mãe terra &";.

balões de ar quente no vôo

Balões de ar quente são capazes de voar a altitudes extremamente elevadas. Em 26 de novembro de 2005, Vijaypat Singhania estabeleceu o recorde mundial de altitude para mais alto vôo de balão de ar quente, chegando a 21,290 metros (69,852 pés). Ele tirou do centro de Bombay, Índia e desembarcou 240 km (150 milhas) ao sul de Panchale. O recorde anterior de 19,811 metros (64,980 pés) tinha sido criado por Per Lindstrand em 6 de junho de 1988, em Plano, Texas. No entanto, como todas as aeronaves não pressurizado, o oxigênio é necessário para toda a tripulação e os passageiros de qualquer voo que atinge e supera uma altitude de 12.500 pés

Em 15 de janeiro de 1991 um balão transportando. Per Lindstrand (nascido em Suécia, mas residente no Reino Unido), e   Richard Branson, do Reino Unido voou do Japão para norte do Canadá, completando 7,671.91 km. Este recorde foi quebrado em 21 de março, 1999, quando o Breitling Orbiter 3 aterrissou no Egito, tendo circumnavigated o mundo e bateu recordes de duração (19 dias, 21 horas e 55 minutos) e distância (46759 km).

início da manhã embarque

A maioria dos lançamentos de balão de ar quente são feitos durante as horas mais frescas do dia, ao amanhecer ou duas a três horas antes de anoitecer. Nesses momentos do dia, os ventos são normalmente tomadas de luz para facilitar o lançamento e pouso do balão. Voando a esses tempos também evita térmicas, que são correntes de ar verticais causados ​​pelo aquecimento do chão que o tornam mais difícil de controlar o balão

Durante o voo, apenas a habilidade do piloto para orientar o balão é a capacidade de. subir ou descer em correntes de vento indo direções diferentes. Assim, é importante para o piloto para determinar o sentido do vento sopra exceptuando a altitude do balão altitudes. Para fazer isso, o piloto utiliza uma variedade de técnicas. Por exemplo, para determinar as direções de vento abaixo do balão um piloto pode simplesmente cuspir ou lançar um esguicho de creme de barbear e assistir a este indicador como cai para determinar onde possíveis voltas são (e sua velocidade). Os pilotos também estão procurando outras pistas visuais tais como bandeiras em mastros, fumaça saindo das chaminés, etc. Para determinar as direções do vento acima do balão, o piloto irá obter uma previsão do tempo antes do voo, que inclui previsões de vento nível superior. O piloto também irá enviar um balão piloto hélio, conhecido como um Met-balão no Reino Unido e pibal nos EUA, antes do lançamento para obter informações sobre o que o vento está realmente fazendo. Outra maneira de determinar as direções de vento reais é observar outros balões de ar quente, que são o equivalente de um grande. conheci-balão

A direção de voo depende do vento, mas a altitude do balão pode ser controlado alterando a temperatura do ar dentro do envelope. O piloto pode abrir uma ou mais válvulas de sopro do queimador para aumentar a temperatura no interior do envelope, aumentando assim elevador, e assim ascendem ou lenta ou parar a descida. O piloto também pode abrir um orifício, se o envelope é assim equipado, para deixar escapar o ar quente, diminuindo a temperatura no interior do invólucro, diminuindo assim elevador, e assim descer ou lento ou impedir uma subida. A menos que o piloto intervém, o ar dentro do envelope irá arrefecer lentamente, por infiltração ou pelo contato com o ar exterior mais frio, e, lentamente, fornecer menos elevador.

Um passeio de balão de ar quente é apenas uma das centenas de coisas interessantes o que fazer no fim de semana que pode ser comprado como um presente ou para si mesmo a partir do meu loja Outdoor Restaurant  .;