Gratuitamente programas de energia livre de poluição da força de carga produzindo programas de energia elétrica Custo-livre sem custos de motor automóvel movido

Perendev rodas opostas ímã:

Ao contrário de outros motores de ímã alimentado (Minato ou Bedini motores de ímã), o processo de motor magnético Perendev oposição está utilizando somente as rodas opostas ímã (ímãs são os dois existente no interior do rotor e o estator). Perendev, liderado por Michael J. Brady, é conhecido pela sua declare a um todo e só motor de imã. Em 2006, Brady alegou possuir desenvolveu uma versão eletromagnética auto-operacional. Ele começou a receber encomendas para estes dentro do intervalo de saída de centenas de kW a quatro MW, e em fevereiro 2007, alegadamente entregue como um monte de como 80-90 nos dois tamanhos de cem kW e 300 kW, incluindo no rotor um elétrico gerador de energia. Bom negócio de réplica de Perendev já estão considerando por amadores

motor de ímã Minato:.

O Sr. Kohei Minato do Japão ter inventado um motor all-ímã realização (de Nikola Tesla, primeiro inventor de tal programas), também como uma variação eletromagnético que foi descrito como "ambiente ultra amigável" e diminuindo a consumação de energia elétrica. O motor de Minato consumir apenas 20 ou significativamente menor no energética dos motores tradicionais juntamente com o mesmo torque exato e energia cavalo. Eles correm legal para o toque e criar praticamente nenhuma acústica ou ruído eléctrico. Mais segura e menos onerosa (menos força consumida), e eles podem ser mais sólida do ambiente (relação custo-livre de poluição). O motor magnético vai ser mais barato do que um motor normal, para criar, como os conjuntos de rotor e do estator pode ser fixado em caixas de plástico, graças ao fato de que o programa cria calor incrivelmente pequeno. Ajudado pelo auxiliar de ímã propulsão alimentado, é possível anexar um gerador para o motor e criar energia elétrica muito mais elétrica do que era o lugar no sistema. Minato diz que a eficiência média em seus motores é de cerca de 330 por cento. Não muito tempo atrás, alguns motores de ímã Minato foi posicionado em algum "A /C ar condicionado", como base de poder

John Bedini motor de imã:

John Bedini da empresa Bedini Electronics é definitivamente um elétrico engenheiro. Bedini tem auto-revelou uma quantidade de artigos de conteúdo relacionado a estratégias experimentais para geração e transmissão de energia elétrica usando ímãs e bobinas (com componentes eletrônicos, assim como para comandar a técnica do motor). John Bedini de Bedini Eletrônica continua a ser um inventor, pesquisador, desenvolvedor e pioneiro de alguns dos mais inovadores dispositivos de tomada de electricidade disponíveis. Ele é mais famoso por seus "Faculdade Jovem senhora" circuitos de motores e variações dos mesmos. Circuitos de João são facilmente provavelmente a bateria mais eficiente carregamento circuitos de todo o mundo. Não apenas eles são um dos mais bem-sucedido, o poder baterias carrega muito mais tempo, além disso, a duração numerosos muitos anos extras meramente simplesmente por causa de sua maneira as baterias são carregadas. Em vez de carregar baterias com elétron escaldante existente, seus circuitos custar-lhes ajudado pela componente provável tensão de energia elétrica, que pode ser totalmente livre de corrente de elétrons ou em grande parte livre de elétron existente. A baterias férias frio e, consequentemente, o calor interno não irá deteriorar-los através do tempo como carregadores padronizados fazer

Troy Reed Magnetic Generator Auto Motor:.

Em todo 1994, Troy Reed afirmava ter um motor fuelless, poluição-livre de custo, com cerca de 7 quilowatts de saída, forte suficiente para executar uma casa ou talvez um automóvel. As tecnologias adquiriu uma enxurrada de alta níveis de curiosidade, que incluem grandes meios de comunicação de massa. O ator e co-inventor, Dennis Weaver organizou uma manifestação cross-região.

A partir de 1980-1995, Troy projetado um gerador que supostamente era alimentar sua própria família (e alguns dos vizinhos quando a capacidade saiu) . Normalmente ele colocar para fora em torno de 15-30 kW, no entanto, ele foi capaz de colocar para fora setenta kW. Olhe para Reed carro ou motor do caminhão (fazendo uso da força e ímãs) está trabalhando muito bem, é "poder totalmente livre" e "poluição livre de encargos" (sem CO2 de qualquer forma), e até agora obter uma vida prolongada do que vehicules típicos empregando motores a gasolina ou diesel)

Paul Pantone motor de hidrogénio:

processo hydrogenenergy de Paulo Pantone é chamado GEET (International Força Ambiental inovação tecnológica), é usar um reator buil exaust motor no interior, produzindo um reação química, a passagem de água jogou o reactor, e entra em um Bubler (Bubler normal de água) que fazem a resposta química * obter o hidrogênio para fora da Bubler.

um par de métodos para obter a química necessária reacção: empregando peças de alumínio no reactor, ou a adição 'de carbono (ou) soude (ou) de bicarbonato de potássio. Vinagre pode ser usado ao mesmo tempo para executar a reacção chemichal. O hidrogênio é o gás explosivo mais poderoso, em detrimento de outro gás: butano, propano, GLP ou outras pessoas ... BUIDING um motor movido a hidrogénio, exigem carburador /injetores de admissão para tornar-se devidamente regulamentada, como o hidrogênio é um gás explosivo superior
.

Ressonância electricidade. Nikola Tesla executa ...

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