Índice de viscosidade do óleo é padronizado em linha viscometer

fabricante líder da mais alta qualidade de óleos de base do mundo, lubrificantes, localizados em os EUA ocidental, viscosidade padronizada do índice de viscosidade do óleo Cambridge tudo índice de viscosidade (VI), os viscosímetros processo de reciclagem de óleo. VI mostra como a viscosidade do óleo muda com a temperatura, e é um parâmetro crítico para óleos lubrificantes. VI, com uma medição direta do processo permite que o refinador no controle em tempo real do óleo lubrificante.

"Tentámos os viscosímetros Cambridge amplamente e selecionando-os pela sua precisão, confiabilidade e facilidade de instalação e utilização," - disse o engenheiro-chefe da empresa refinaria. "Usamos dois em cada linha viscosímetros medir o óleo lubrificante a 40oC e 100oC, que sabemos, VI, todo o processo em tempo real."

medição "Preciso, em tempo real viscosidade, permite que o refinador para monitorar e controlar o seu prémio por toda a produção, o que melhora a qualidade do produto e da refinaria de transferência da base do índice de viscosidade do óleo ", diz Cambridge viscosidade CEO Robert Kasameyer. "Além disso, viscosímetros, precisos e confiáveis ​​Cambridge são pequenos, fáceis de ajuste em linha reta ou ignorar o sistema de ar condicionado. Viscometer projeto de auto-limpeza permite que o refinador para operar sem manutenção dispendiosa e calibração."

De Cambridge viscosidade
Cambridge viscosidade fornece medição da viscosidade manutenção e sistemas de controle de padrão altamente precisa, confiável e de baixo. Tecnologia de pistão oscilante patenteado garante resultados precisos é verdade, os verdadeiros resultados em uma ampla gama de laboratório e em linha, incluindo petróleo e gás, petróleo e biocombustíveis, bem como revestimentos, produtos farmacêuticos e outros produtos químicos.

Cambridge sensores e sistemas de viscosidade viscometer conformidade com as normas ASTM, DIN, JIS e ISO, vários modelos projetados para atender às necessidades específicas da indústria e da aplicação. Certificações: ATEX, CE, e FM

Quando você notar que as falhas de motor sempre ocorrem longe da reparação do estado do óleo monitoringfacility.? Tais falhas muitas vezes devido a falhas do rolamento devido a peças rotativas, uma condição que pode ser facilmente evitado o acompanhamento da viscosidade do óleo lubrificante.

"avaria da viscosidade pode ser devido à diluição do combustível, aditivos de oxidação, fuligem, água e outros contaminantes ou decomposição térmica ", diz o vice-presidente da empresa de engenharia que fornece manutenção de locomotivas os EUA" Precisamos saber a condição do lubrificante mudanças de óleo para reduzir o impacto da falha. Infelizmente, muitas vezes, a viscosidade do óleo deteriora-se e os rolamentos são danificado laboratório de análise de óleo. "
motor

em causa, é equipado com instrumentos, que tenha sido designada como a placa viscometer alto risco equipado com lubrificação linha de recirculação de óleo. Locomotive foi devolvido à operação normal. Por um longo tempo, rastreador viscosidade projetado para 15-15,5 cP de viscosidade, e às vezes eram verificados estações de laboratório. Em seguida, medida placa mostrou uma menor viscosidade.

Como a viscosidade do óleo é reduzida a partir da normal ao limite (cerca de 13 CP) dentro de 15 horas e 40 minutos. Time, engenheiro, acreditava que ele poderia chegar a outras instalações de reparação. Ao longo dos próximos oito horas, a viscosidade diminuiu durante a condição de aviso (12 CP), o elo crítico (11cP). Ele veio para reparar ou substituir equipamentos no momento certo. As locomotivas foram substituídos pelo trem para continuar sua programação. Problema no motor foi verificado e atualizado a empresa para salvar.

Para determinar a classificação viscosidade de um motor, empresa de manutenção de locomotivas usou o Cambridge viscosidade VISCOpro1600 /571 viscometer, que é uma pequena, precisa e robusta. Além disso, ele inclui a compensação de temperatura é regulada em temperatura normal nas leituras de viscosidade. Sensor de Cambridge montado na linha de desvio, que é dirigido a uma pequena quantidade de óleo a partir do motor para a câmara controlada por calor. Lá, o sensor trabalha com oscilação impulsionada magneticamente do pistão dentro da câmara de amostra e a resistência do fluxo de óleo é um tempo que leva direto para viajar através da câmara do pistão.

"CVI" VP1600 /571 é ideal para o petróleo monitoramento de condição ", disse o presidente da Cambridge Robert Kasameyer." É da responsabilidade de todos os requisitos rigorosos de análise de óleo contínua de alta qualidade, e com sua pegada diminuta, oferece a linha mais baixa do sensor. Ele irá detectar pequenas alterações em tempo real, por exemplo, 0,25% viscosidade diluição de combustível, e é insensível a vibrações e fluxo de informações muito fiável. . "Art