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Greg Sands não se preocupar com onde seu próximo cliente está vindo em qualquer um dos seus 20 lojas de reparo em todo o país. A razão é, Sands que possui e opera lojas de reparo na Geórgia, Texas, e Colorado, é também o fundador e CEO da Mudlick Mail, um provedor de serviço de mala direta de reparação automóvel

Em Colorado, Sands &'; lojas operam sob a alcunha de serviço Street. Sua loja Serviço de rua baseada em Thornton abriu em março passado, e está a alcançar uma ordem de reparação mensal (RO) contar que &';. É maior do que sua média de 650 em todo o país graças, em parte, à sua campanha de mala direta direcionada

Sands disse que a chave para gerir uma loja de conserto de sucesso é conseguir clientes na porta da frente para aumentar a contagem de carro.

“ Mudlick (Mail) é realmente o segredo, &"; Sands disse durante uma recente entrevista em sua loja de serviço Street em Parker, que foi inaugurado em 2008. “ A maioria don &'; t fazer qualquer coisa para conseguir mais carros em sua loja. Há uma série de maneiras de fazer mala direta errado &";

Sands disse que ele desenvolveu seu entendimento da indústria de serviços automotivos no Texas, onde ele era dono de uma minoria e presidente de uma cadeia de 38 lojas Goodyear.

“ Eu queria tomar todas as coisas que eu aprendi, menos o que eu não &'; t gosta, e torná-lo meu, &"; Sands disse ao desenvolver seus conceitos oficina de reparação que operam sob os nomes serviço Street, condutor e' s Auto Repair, e América &'; s Estações de Serviço.

Dois anos de produção, característica do serviço de rua lojas de reparo &'; 50s estilo arquitetônico, boa apelação do freio, e oferecer um ambiente em que as mulheres gostam de fazer compras, disse Sands.

“ Nós queríamos criar algo único, especialmente estruturalmente, &"; Sands disse. “ Nós queria ser diferente &"; Além dos dois locais Colorado, há uma loja de serviço Street, em Atlanta.

“ Eu gosto de ir em uma área onde ainda há demanda, &"; Sands disse, salientando que o mercado Denver pode suportar até 16 lojas. O modelo de negócio usa uma combinação de demografia, renda e visibilidade, disse ele.

Quando se trata de de pessoal das lojas, Sands disse que &'; s descoberto ao longo dos anos que não trabalham fora da indústria pessoas muito bem, especialmente gerentes de setor de food service

“. O razão é que queremos elevar o nível de serviço ao cliente, &"; Sands disse, apontando que as pessoas de serviço de alimentação tipicamente passou por treinamento formal atendimento ao cliente, saber como multitarefa, e estão preocupados com a limpeza.

Cada shop &'; s gerente de serviço, geralmente um experiente, proporciona o conhecimento da indústria necessário para fazer a loja funcionar sem problemas, disse Sands.

“ Há um monte de coisas que acontecem nos bastidores de uma oficina de reparação que exigem multitarefa, &"; disse ele, tal como a escrita serviço, encomendar peças, comunicando-se com os técnicos, pegando um cliente, e soltando-off

“. Um carro quebrar é um momento estressante real para o cliente, &"; Sands disse. “ Queremos tirar o máximo esforço possível &";

Apesar de clientes do serviço de auto em todo o país em geral esperam que o mesmo tipo de serviço, uma vez que entrar na loja, os pontos de gatilho para fazê-los em variar drasticamente, disse Sands.

“ Você don &'; t quer sub-preço-se em um mercado high-end, &"; Sands disse, apontando para o Colorado como um exemplo. A renda mediana no Colorado, por exemplo, é muito maior do que a de Nebraska, disse ele. “ Você deve coincidir com preços adequados pelo mercado. Que &'; s por isso que eu comecei Mudlick Mail &";

Running Mudlick é presidente Tim Ross, que trabalha com mais de 300 lojas em todo o país para criar campanhas sob medida para donos de lojas, que gostam de exclusividade em cada um dos seus mercados, disse Sands.

Ao contrário de utentes de cupons que vão para tanto low-end e high-end pessoas, mala direta pode ser adaptado para áreas geográficas, a demografia, renda ou veículo marca, disse ele. “ utentes Cupom funcionou, mas eles tendem a atrair o cliente low-end &";

Apesar de seu método é mais caro do que utentes de cupom de massa, é muito mais eficaz, disse Sands. O que ele descobriu é que os clientes de alta renda são os compradores não-coupon que usam a peça de mala direta como um gatilho para visitar a loja, mesmo utilizando o mapa na parte traseira para os sentidos.

“ Para os clientes mais sofisticados, o cupão simplesmente serve como um ponto de referência. A oferta é menos importante para eles, &"; disse Sands.

Um problema comum que muitos proprietários da loja fazer quando as campanhas de mala direta avaliando está contando a quantidade de cupons recolhidos, disse Sands. Além disso, eles se comparam esse mês &'; s vendas com o mês &' anterior; s.

Um barómetro mais precisa é comparar as vendas de mala direta para um mês com o mesmo mês &'; s vendas em relação ao ano anterior, disse Sands. Se uma loja está passando por um problema de vendas, it &'; s, quer de baixo ticket médio ou contagem de carro, disse ele.

fuga para a frente, Sands disse que ele está atualmente trabalhando em uma nova loja conceito em Farragut, Tennessee, com um cliente Mudlick Correio para abrir 1st Choice Automotive, onde ele &';. s adquiriu o terreno eo edifício para o proprietário . É uma das seis lojas com abertura prevista para 2011, disse Art  .;