Traffic Light Acidente Disputas

Um acidente de trânsito luz disputa é talvez um dos acidentes mais comuns lá fora. Os fatos são óbvios, um motorista vai argumentar que a luz era verde eo outro vai argumentar que o sinal estava vermelho. Eles vão culpar uns aos outros a respeito de quem tinha o direito de passagem. Na ausência de quaisquer testemunhas ou provas credíveis objectivo, esta disputa torna-se um cenário palavra palavra v..

Este tipo de disputa é então agravado pelo fato de que cada companhia de seguros tem que acreditar e defender o seu cliente. Se não há evidências mostrando que o seu condutor está mentindo, então eles devem achar que o seu segurado está correta (não responsável). Cada companhia de seguros vai fazer o mesmo, com tanto encontrar a outra responsável por todos os danos.

O assunto normalmente acaba em arbitragem obrigatória ou algum tipo de litígio para ter uma decisão final quanto ao que causou o acidente. O árbitro ou o localizador de fato fará uma final, obrigatória, a decisão sobre quem é responsável por perdas e danos.

O árbitro será tipicamente olhar para todos os elementos de prova apresentados por cada regulador. Na maioria dos casos, esta prova será um boletim de ocorrência (se houver), fotografias de danos, fotografias do ponto de impacto em cada veículo, e qualquer outra peça de evidência apresentada para quem tinha o direito de passagem.

Uma vez que na maioria dos casos, a única prova apresentada é a declaração e fotos dos danos registrados, o árbitro se resumirá a decisão de uma questão de credibilidade.

A investigação regulador devem ser avaliados para mostrar sem viés. Evidência independente pode ser uma testemunha independente, um relatório da polícia ou o posicionamento dos veículos. Os consumidores tentar ter seus passageiros ser testemunhas; No entanto, as declarações de passageiros tendem a ser não credíveis (é tendenciosa).

É importante notar que que driver que que a luz vermelha pode não ser 100% responsável pelo acidente. Se um árbitro decidir que uma parte tinha a luz vermelha, também pode-se concluir que o veículo com a luz verde tinha o dever de olhar para fora e evitar o acidente, mas não conseguiu fazê-lo.

Drivers ainda têm o dever de cuidado quando se aproxima e que cruza qualquer intersecção apesar do facto de que a luz está verde. Há um dever positivo bem estabelecida em motoristas a única proceder em um cruzamento quando é seguro fazê-lo.

O regulador ou árbitro deve mostrar uma razão desculpável porque o motorista com a luz verde não podia ver ou evitar outro veículo. Normalmente, uma transcrição declaração gravada deve abordar a questão para o regulador. Declarações como "Eu tive a luz verde" não são suficientes para dissipar a questão de quem é inteiramente responsável pelo acidente.

Obviamente, o veículo executando uma luz vermelha será responsável, mas pode não ser (embora , se comprovada, será provavelmente) 100% em falta. Algumas companhias de seguros ainda vai colocar a 10-15%, talvez 20% compensado responsabilidade se o motorista que teve a luz verde não conseguiu ver qualquer outro veículo no cruzamento
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O árbitro deve decidir quem é mais credível se o declaração coincide com a evidência física e se o veículo com a luz verde ainda pode ter alguma responsabilidade por não proceder com cuidado Restaurant  .;