História e Características dos pneumáticos do carro

Pneus hoje são parte integrante das nossas vidas. A maior parte como nós executamos nossas tarefas diárias tem pequenas contribuições das rodas e pneus dentro deles.

Nós levá-los muito para concedido sem realmente tentar descobrir mais sobre eles .none de nós realmente sabe a história dos pneus, de onde vieram e como elas foram feitas. No entanto este artigos tenta ir mais longe do que os pneus que cumpram o olho hoje e ter um pouco de olhar para a sua história e características.

A idéia de que o pneu foi elaborado a partir da roda. A roda é considerada uma das maiores invenções do homem e tornou a vida muito fácil para nós. A primeira roda, claro, era de madeira. Há uma série de problemas que a madeira rostos de rodas e, portanto, havia uma necessidade para que possa ser desenvolvido de forma a criar uma unidade que permite a deslocação suave nas estradas e une a destreza da tecnologia moderna com o design tradicional: o pneus que usamos hoje!

O primeiro pneu era feito de bandas de metal. Ferro e aço foram depois usadas para revestir a roda de madeira para permitir a circulação em estrada mais suave. Metal era também mais resistente e, portanto, impedido o dano que poderia ser motivo para a roda. No entanto, este foi logo substituído pela borracha sintética e borracha natural em muitos casos. O metal ainda existe nos pneus hoje, mas em menor quantidade
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Os pneus de metal em dias anteriores eram extremamente desconfortável e não permitia manobra suave do veículo. Isso faz com que o piloto /condutor a ter dores de cabeça e tonturas. John Boyd Dunlop, em 1887 desenvolveu o pneu. Infelizmente, seus direitos sobre o pneu não foram aceites e Scot Robert William Thomson foi considerado o inventor dos pneus que usaram tecido e fios, em vez de uma armação de metal.

Como a indústria automobilística começou a crescer a necessidade para os pneus e seu progresso também se tornou igualmente importante. Os pneus hoje em dia são constituídos por um corpo e a banda de rodagem. A banda de rodagem é as extensões de borracha sobre a superfície do pneu o que proporciona o atrito para o aperto. O piso é extremamente importante para garantir que o veículo se move bem e não derrapar ou causar qualquer problema. O corpo do pneu fornece suporte. Cada pneu tem uma determinada quantidade de banda de rodagem que é autorizada e valorizado pelo governo.

Para além do piso um tem que manter seus olhos sobre o alinhamento e equilíbrio do pneu, a pressão eo km tonelada por hora que é a quantidade de carga de trabalho de um veículo é usado para fazer no pneu específico que ele tem.

Os pneus são disponíveis em várias dimensões e tamanhos. Os veículos que são construídos para a velocidade tem pneus muito grossas, enquanto aqueles que funcionar mais lento tem pneus mais finos. A maioria dos veículos tem pneus diferentes que são específicos para a natureza do trabalho que está realizando. O preço dos pneus varia de fabricante para fabricante.

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