Como lidar com a reparação de furo

Se você é azarado o suficiente para obter um furo em seu pneu durante a condução, em seguida, puxar mais para o lado da estrada o mais rápido e seguramente possível. Imediatamente colocar em seus pisca-piscas de emergência. Uma vez que você parou de examinar a situação corretamente. É seguro para mudar a reposição? Se você tem no que é !!. Se você estiver confiante de que você pode mudar a roda a primeira coisa a fazer é colocar todos os triângulos de sinalização cerca de 20m atrás do carro para avisar os outros condutores. Use sua chave de roda para afrouxar fora das porcas das rodas. Em seguida erguer o carro totalmente. Remova as porcas completamente e montar a roda sobressalente. Substitua as porcas, mas aperte-os até apertado mão. Largar o carro para fora da tomada, em seguida, dar a cada porca da roda uma volta final para garantir que eles estão bem apertados.

Uma vez que você está de volta para casa tomar dar a sua empresa móvel pneu montagem local de uma chamada.

Qualquer dano a um pneu deve ser reparado por um especialista completa reparação treinado. Um furo ou dano a um pneu afeta o desempenho ea segurança, assim que um reparo adequado é fundamental. No entanto, apenas perfura na área de piso que são straight-through e 1/4 "de diâmetro ou menor pode ser reparado, se nenhum dano secundário ocorreu. Danos secundária inclui danos no flanco que às vezes é inevitável. Se de repente você começa um pneu furado no . uma auto-estrada, pelo tempo que você ter abrandado e parou o dano já está feito Em alguns aspectos, este é o lugar onde o “ latas inflator temporários e gadgets &";. aquém Como você pode dizer que o pneu estiver danificado no interior e ainda de encher o pneu com o selante insuflador e continuar a guiar. Muitas vezes, quando o pneu é removido do aro após uma punção, há uma grande quantidade de poeira no pneu que é, basicamente, a parede interna de desintegração depois de ter sido conduzido em enquanto esvaziado.

A reparação adequada dos pneus pode ser feita apenas se o pneu é removido da RIM, depois de uma inspecção interna completa, e se a reparação é feita de dentro para fora. Então, um plug e correção vulcanizada deve ser utilizado para encher e selar a danos. Somente técnicos especialmente treinados estão qualificados para reparar um pneu, então por favor não tente o processo de si mesmo.

Uma vez que um pneu foi reparado corretamente, não há restrições sobre como dirigir nele. No entanto, se você é infeliz o suficiente para obter uma segunda punção, em seguida, desde que não esteja no mesmo trimestre do pneu, então este pode ser reparado também. Se você receber uma terceira punção é aconselhável substituir o pneu Restaurant  .;