Aviação - How To Succeed 5

Aviação Geral

Continua

Raytheon – Fundada em 1922, é uma empresa de defesa muito significativo em os EUA, e é também o primeiro produtor de mísseis guiados em todo o mundo. Em 1980, comprou a Beech Aircraft Corporation, um fabricante importante de pistão e turboprop aeronave. Em 1993, acrescentou a linha Hawker de jatos executivos da British Aerospace. No início de 2007, a Raytheon eliminados de suas operações de aeronaves, que conduzem negócios agora sob o nome de Hawker Beechcraft.

Aviões leves

A maioria da frota de aviação geral é composto por aviões ligeiros. Os desenvolvimentos recentes mais significativas nesta categoria foram a introdução de aviônicos avançados (que consiste nos sistemas eletrônicos utilizados na aeronave, e é composta de a comunicação, a navegação, eo display e gestão dos vários sistemas). Tais aviônicos também incluem GPS (ou Sistema de Posicionamento Global, que é um sistema de navegação global por satélite dos EUA posicionado acima da terra. Seu papel é fornecer posicionamento, navegação e dados de tempo confiáveis ​​para usuários em todo o mundo, em uma base contínua, independentemente das condições meteorológicas, 24 horas por dia, e em qualquer lugar em ou perto da Terra). Tais aviônicos sofisticados estavam anteriormente disponíveis apenas em grandes aviões. Uma outra adição inovador para fazer pequenas aeronaves mais leve e mais rápido foi a introdução de materiais compósitos (ou compostos, que são finamente engenharia materiais especiais, tais como a fibra de carbono, feita a partir de dois ou mais componentes constituintes com significativamente diferentes propriedades físicas ou químicas, que permanecem separados e distinguíveis na estrutura final.

aeronaves ultraleves, também referido como ultraleves, referem-se leve, aeronaves de vôo lento, que são responsáveis ​​pela regulação mínima. Seus limites de peso e de velocidade são sujeitas a regulamentações diferentes, dependendo no país em que operam.

aeronave Homebuilt, também conhecido como aeronaves para os aviões amadores ou kit, são construídos por indivíduos ou grupos para quem este não é uma atividade a partir do qual eles ganham a vida. Essa aeronave pode ser construída quer a partir de uma idéia original do instigador do projeto, ou de planos que foram elaborados ou adquiridos, ou simplesmente a partir de um kit de montagem, da mesma forma que um modelo de aeronave, mas em uma escala muito maior.

Estas duas variantes de aeronaves leves têm se tornado cada vez mais popular em todo o mundo para uso recreativo pelo amador entusiasta. A maioria dos países incluem em seus regulamentos a facilidade para a aviação privada, que é muito menos dispendioso e muito menos bem regulamentada do que aeronaves convencionais. Essa aeronave pode, de fato, ser referido como “ voando para o man-in-the-street &" ;.

ultraleve da aviação

Durante o final dos anos 1970 e início dos anos 1980, houve um aumento no interesse do público em geral, que procuraram, não só para ser capaz de voar, mas também ser capaz de fazê-lo a um custo que eles poderiam pagar. Como resultado, uma série de autoridades de aviação estabeleceu a condição de aviação ultraleve.

Os regulamentos de segurança estabelecidos no local para aprovar ultraleves pode variar de país para país. Há, de fato, os regimes mais rigorosos em vigor no Reino Unido, Itália, Suécia e Alemanha, enquanto, na França e nos Estados Unidos, os regulamentos são tão leves a ponto de ser quase inexistente.

Aviação – Como suceder
.