Driving Lessons - rolamento Dê Ways

Uma vez que você está confiante e competente com o MSM e rotinas MSPSL Ao aproximar-se para a esquerda ou curvas para a direita e se aproximando dar linhas maneira, é hora de começar a rolar dar maneiras.

Aqui nós precisamos lembrar o procedimento MSPSL que é, Espelho, Signal, posição, velocidade, olhar. Ao se aproximar Dê linhas Way até agora, você teria sido parando em cada um antes de avançar. Na realidade, desde que não existem veículos na estrada principal que estão sendo digitados, ou há uma grande lacuna suficiente para afastar sem forçar ninguém a desacelerar, então não há necessidade alguma de parar.

No entanto, você ainda precisa de abrandar para um ritmo Creeping para garantir que você não vai sair na frente de ninguém, e para se certificar de que você don &'; t se aproxima o final de uma estrada tão rápido que você assustar alguém para frear pesado ou desviar &ndash ; assim pôr em perigo outros utentes da estrada. Você precisa estar indo a uma velocidade que tornaria mais fácil para parar se você precisa, e fácil de se mover para fora se a estrada é clara. Há apenas uma ligeira mudança para o nosso procedimento MSPSL até agora. Se você é ir para a esquerda ou para a direita, assim que você normalmente colocaria a embreagem para baixo para se preparar para parar, você precisa selecionar 1ª marcha imediatamente. Isto significa que você está novamente pronto para se mover para fora, se necessário.

Assim, na aproximação a uma linha de dar forma, você precisará verificar os espelhos corretos, sinal, e posicionar-se quer à direita ou à esquerda da sua pista . Em seguida, você começar a abrandar, sempre com a expectativa de que você vai ter que parar no final. Como você começa dentro de 5-6 metros do fim da estrada, colocou a embreagem toda a maneira para baixo como você já foram, e selecione 1ª marcha. Você ainda deve manter a embreagem para baixo aqui, porém sob o risco de travar o carro ou forçando-o para a estrada prematuramente. Você precisa reduzir a velocidade direita para baixo para uma velocidade rasteira quando você está cerca de um metro de distância da linha ceder, sair da pausa de modo a não parar completamente, e começar a olhar para a esquerda e direita, pelo menos, um par de vezes cada um para ver se a estrada é clara. Se a estrada está ocupado então você pode simplesmente parar no final como você tem sido até agora. Se o caminho é claro, você pode então definir o gás com o pé direito, trazer a embreagem até o ponto de morder, ter um outro olhar para certificar-se o caminho ainda é clara, e avançar-se para a nova estrada.

Isso economiza tempo e mantém em movimento tráfego, assim evitando engarrafamentos. É preciso um pouco de prática e a principal coisa é estar pronto para se aproximar do final muito lentamente. Como sempre, tentando ir rápido demais vai ficar mais lento, a longo prazo, e ser muito perigoso para o tráfego na estrada principal

JV
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