Ele voa como um pássaro!

Em um artigo anterior eu mencionei que eu tomei em um trabalho inesperado de baby-sitter sobre o que acabou por ser um dia muito chuvoso. Os três de nós terminou na frente do computador pesquisa on-line para atividades de aventura para entreter as crianças. Tanto as crianças escolheu o que seria a sua actividade mais favorecida se eles tiveram a sorte de receber um como um presente de aniversário. Uma escolheu mergulho e outro escolheu uma experiência de pára-quedismo interior, como eu estava me sentindo um pouco de rubor na época eu defini-los um pouco de desafio. Pedi-lhes para produzir cada um vaso-história do sujeito e que eles poderiam esperar fazer em sua experiência escolhido, mediante a apresentação dessas peças eu tratá-los para ambas as atividades como um aniversário combinado e presente de Natal. Mark foi quem escolheu o pára-quedismo e este é seu ensaio.

Nos anos que antecederam seu primeiro vôo motorizado em 1903 e Orville Wright Wlbur conseguiu aprender as técnicas rudimentares de vôo construindo e pilotando planadores. Eles sentiram que vôo motorizado era uma possibilidade e começou a trabalhar no insecto de Wright; eles colaboraram com um de seus empregados Dayton loja de bicicletas, Charlie Taylor na concepção de um motor, que ele posteriormente construído por eles em não menos de seis semanas.

Eles escolheram uma praia em Kitty Hawk como seu campo de testes , percebendo que o vento predominante constante daria seu ofício o elevador que eles precisavam para conseguir vôo. Assim, o cenário estava pronto para 17 dezembro de 1903, quando após três vôos bem sucedidos, mas de curta duração, Orville levou os controles para a quarta tentativa do dia, ele subiu a uma altura de vinte pés e 852 pés e 59 segundos depois, ele desembarcou triunfalmente. Embora eles não foram os primeiros a construir e voar aviões experimentais, os irmãos Wright foram os primeiros a inventar os controles de aeronaves que fizeram de asa fixa vôo motorizado possível.

Desde aqueles dias dos pioneiros do vôo, viagem por aeronaves tornou-se uma segunda natureza e centenas de vôos para todas as partes do globo são tomadas todos os dias. Aeronaves de asa Agora, não só temos fixada para uso comercial e militar, nós também temos helicópteros e até ultraleves assento único que são essencialmente uma asa-delta com um motor.

Mesmo antes de o homem alcançados vôo motorizado ele tinha dominado a arte de pára-quedismo, quando, já em 1797, Andre-Jacques Garnerin foi saltar de um balão de ar quente e flutuante com segurança à terra. O desenvolvimento do pára-quedas significava que poderia ser usado para resgatar os aviadores de aeronave sinistrada e balões, depois, entregue tropas ao campo de batalha.

No pára-quedismo 1950 passou a ser visto como uma atividade esportiva ou de lazer. Freefall é alcançado por tomar o avião a uma grande altura perante os participantes saltar. O pára-quedas não for implantado imediatamente assim que o pára-quedista tem algum tempo para &'; voar &'; antes de abrir o pára-quedas. Pára-quedistas experientes podem realizar truques e manobras inteligentes para obter o máximo de esses preciosos momentos de voo

Hoje em dia este tipo de &';. &Rsquo voo; pode ser alcançado dentro de casa em hangares especializadas. Um túnel de vento, semelhante ao tipo utilizado para testar a aerodinâmica de um carro, é erigida de modo que a explosão resultante é dirigida para cima. Depois de ser Equipar e dado um briefing de segurança, o participante lança-se para a enorme rajada de vento para alcançar o mesmo tipo de voo um pára-quedista de um avião iria experimentar

Espero que Mark gosta de seu dia – ele merece.

experiência de voo de um miúdo é apenas uma das centenas de coisas interessantes para fazer ao ar livre que pode ser comprado como um presente ou para si mesmo a partir do meu loja ao ar livre. Siga o link para descobrir a nossa vasta selecção de dias fora idéias Restaurant  .;