Posição número um em volume de motocicleta Makers Em 1959

Os veículos foram seu primeiro amor, porém o destino de Soichiro Honda foi desenvolver a moto que levava seu nome. Ele adorava dirigir em alta velocidade, bem como desfrutar de corridas, e desde que ele trabalhou em uma oficina de reparação automóvel como um adolescente, ele sabia que as coisas mecânicas. Ele tinha muita experiência com motocicletas, porque ele tinha tanto um índio e um Harley.

Honda correu uma loja de serviço em 1928, mas tinha 41 anos em 1948, quando ele começou inicialmente a Honda Motor Company . Ele requereu bem-feitos os produtos que, eventualmente, competir, então seu foco estava em design e qualidade. Sua firma quase caiu plana em 1953, embora as vendas de motos estavam aumentando, por causa da depressão económica no Japão. Uma pequena quantidade de motocicletas acabou de venda, e desde que ele simplesmente não quer colocar as pessoas fora do trabalho, ele manteve a fábrica aberta. A percepção de que esta decisão foi confirmada em 1958, com a introdução do que se tornou a moto de maior sucesso no mundo, o C100 Super Cub. A moto, que possuía uma transmissão de três velocidades, juntamente com um motor de quatro tempos, era uma bicicleta funcional que era barato e pode ser usado por qualquer pessoa.

Não só poderia novos usuários operá-lo facilmente, mas tornou-se um modo de comutação para as mulheres. O burburinho desta moto dispararam Honda para a posição número um em volume de fabricantes de motocicletas em 1959. Esta dirigidos los a optar por iniciar ampliando em todo o mundo. Eles planejaram para definir uma prioridade, e então eles decidiram vir para os Estados Unidos. Eles acreditavam que se os seus modelos foram aceitos pelo povo americano, eles provavelmente conquistar o resto do mundo também. Honda tinha sido oferecida pela primeira vez ao público americano em junho de 1959, em Los Angeles, e em 1960 você poderia comprar um Honda a partir de qualquer um dos mais de 75 lojas.

Honda criou mais confiança para os seus produtos com a sua comunidade envolvimento, quando forneceram metade do financiamento para duas organizações. Os indivíduos com uma paixão pelo motociclismo identificados e apreciado a importância destas organizações, nomeadamente o Conselho da Indústria da motocicleta e do Conselho de Segurança da motocicleta. As pessoas continuavam defendendo Honda como o número um fabricante de motocicletas durante os anos setenta, já que continuou a desenvolver novas motos que acabou irresistível. Em 1973 ciclos Honda foram os campeões de mais de 70 corridas ao redor do globo, e eles foram logo famosa como a mais rápida disponível. Durante 1975, o GL1000 Gold Wing foi introduzido como uma bicicleta de turismo, que acrescentou estilo e conforto para motos touring, rapidamente copiadas por outros fabricantes.

As culturas a nível mundial permanecem fascinados como Honda continua produzindo motocicletas com seu apelo de marca. Cada ano Honda doar um monte de motocicletas para o que eles consideram como causas que valem a pena, e isso ajuda a manter o respeito e carinho com o qual eles são considerados. Eles continuam sendo ativo na segurança de bicicleta através do financiamento de cursos de formação e assegurar que os motociclistas têm a melhor informação. Para um número de décadas eles já provaram suas motocicletas para ser alguns dos mais confiáveis ​​dos produtos fabricados. Eles tornaram-se governantes icônicos na indústria de motocicleta, em grande parte por causa de sua prontidão para inovar, independentemente das circunstâncias Restaurant  .;