Eixos reboque - Tipos e Características

Em veículos modernos ou comerciais, eixos são mais comumente usados ​​componente interno que serve vários requisitos que incluem funções de condução, travagem, de engrenagens e de direção. As horas extraordinárias, o projetado de eixo foi modificado, para ternos a exigência e garante um nível adequado de apoio estrutural.

Um eixo é fixo eixo reto, que geralmente é usado para montar rodas ou engrenagens rotativas. Um eixo pode ser conectado com o veículo por qualquer uma das duas formas, ela pode ser simplesmente fixa às rodas usando ou bucha de rolamento. Ou, de outra forma, pode-se montar a suas partes circundantes, através da fixação de rolamento e bucha no centro da roda, conectando assim duas rodas para permitir que ele rode sem afetar o eixo
.

Em veículos, execuções eixo um papel significativo para manter as rodas na posição direita. O principal objetivo do uso do eixo é o de garantir a posição fixa de roda e engrenagem, ao transmitir o torque ou a travagem e aceleração força longe das rodas. Os eixos também são utilizados para suportar o peso do veículo e da carga, bem como para equilibrar a força e a velocidade do veículo e evitar a roda de dobrar e tornar-se plana. Sem um eixo, as rodas do veículo não teria funções de forma adequada. Além disso, eixo também ajuda na manutenção do alinhamento das rodas.

Tipos de Eixos

amplamente classificados em dois tipos, ou seja, viva ou morta. Ex, significa que estes tipos de movimentos de eixos com a rotação das rodas, ou giram com as rodas. Eixos vivos são usados ​​principalmente em carros modernos, com rodas traseiras como rodas motrizes. Considerando que, eixos mortos são eixos estacionários e, portanto, não gira com o movimento das rodas

eixos Live são ainda classificados como se segue:.

Float Semi - Estes tipos de eixo são projetados que suportar o peso e o binário de rotação de veículos sobre o próprio eixo. Existe um invólucro separado do eixo exterior do rolamento e o eixo através do qual o eixo roda e transporta todo o peso do veículo. Neste projeto, próprio eixo agir como pista de rolamento interna, que é adequado para caminhões leves e veículos de passageiros como ônibus. Eles têm a capacidade de suportar peso máximo de 1/2 de toneladas.

Três trimestre axles- flutuante Estes tipos de eixos têm eixos que são suportados por rodas para formar uma unidade rígida com o eixo e dependem dele para alinhamento . É quase semelhante ao semi-floater, em três quartos flutuante eixo, peso e torque de rotação é urso pelo rolamento externo do eixo do eixo que está montado entre a carcaça do eixo e hubs. Três quartas-de flutuação também são usados ​​em veículos comerciais ligeiros. Mas, com a melhora dos designs, materiais e técnicas de fabricação foi sendo substituído por eixos semi flutuador, como estes são um design simples e barato.

Float axles- completa Nestes tipos de eixo, rolamento é lugares fora o invólucro o que resulta na transmissão de peso do veículo, sobre o alojamento do eixo do eixo. Flutuador completa também absorve todo o tipo de torque rotacional e stress. Este projeto de eixo é adequado para a maioria dos caminhões pesados ​​e estes são caros também Restaurant  .;