Dicas para escolher sua bicicleta através do Saddle, Moldura e Pneus

Com o retorno de verão, mountain bike do verão na garagem. Aqui estão as nossas dicas para acordar após a hibernação. Pontos para verificar a escolha dos equipamentos através da sela, quadro, pneus, etc. Vamos explicar tudo o que você precisa saber como escolher sua moto certo! Agora você só tem que montar.

A sela

Para evitar a "síndrome do esmagamento do períneo," desagradável escolher uma sela para ampla, perfurado e contendo gel. Levante-se para relaxar os músculos ao longo do tempo.

Freios

V-Brakes ou travões de disco? A última freio mais difícil, e gradualmente trabalhar independentemente do clima. Seu poder depende do diâmetro selecionado - 160 mm para XC, freeride 180 mm e 200 mm ou mais para a descida. Com V-Brakes, difíceis de freio duro sem bloqueio

Stem

Para uma condução desportiva:. Uma haste longa mergulhando (11 a 12 cm de comprimento e uma inclinação de 0-5 °)

Para a pé:. uma haste mais curta (9-10 cm) e elevada (10 a 15 °) proporciona conforto

Para a descida: uma haste curta. (4-10 cm) inclinado de 20 a 25 ° para alcance máximo. O aço é o material de referência, mas o alumínio é um bom compromisso força de peso.

Parte
A costura (do chão ao períneo) determina a escolha do tamanho mostrado em polegadas (1 polegada = 2,54 cm). Para uma geometria clássica, que é multiplicado por 0,59 para um quadro "inclinada" por 0,56. Exemplo para um comprimento de 82 cm virilha no quadro à direita: 82 x 0,59 = 48.38 cm ou 19 polegadas. Aço, é acessível e confortável. O alumínio, que é mais leve e nervoso. Os materiais compósitos são reservados para bicicletas desempenho rígida, luz dinâmica, mas desconfortável. Ao contrário de titânio, a moto ideal que é flexível, inoxidável, leve e muito confortável.

Fork

A firmeza do garfo é ajustado com uma bomba de alta pressão. Depende do seu peso para condicionar a dureza de mergulhadores de penetração na viagem disponíveis (mais de 120 mm para freeride). Nós também deve ajustar o gatilho (a velocidade com que o garfo retorna à sua posição original) geralmente com uma roda: Aumentar-lo para estradas de cascalho, reduzi-lo em ataques para evitar ser expulso

Pneus <. br>

A princípio físico: quanto maior a largura do pneu, mais ele gruda. Para a prática de todos os lugares, 2.30 polegadas é ideal. A carcaça é feita de nylon filho trançado, flexível - oferecendo assim mais distorção e absorção de choque - ou em linha reta. O índice de flexibilidade demonstrada pelo número de filho por polegada: acima de 100 TPI, um pneu é muito flexível e high-end

Na parte de trás, preferem crampons agressivas para morder o chão e junte-se nas fases de. aceleração /desaceleração brutal. frente, precisamos grampos agressivos sobre as bordas do pneu a fim de facilitar a curva de aderência. Mais goma macia é, melhor será a aderência.

A pressão do pneu é, geralmente, entre 1,5 e 2,7 kg. Ele depende do terreno, pneus (mais eles são largas, deve haver menos pressão) e as preferências do condutor. Deve ser menor na parte da frente para ganhar maior tração traseira e por mais poder ao acelerar Restaurant  .;