Lições de condução - Revamp prática exigida

Com a crescente população ea enorme explosão de números de veículos, it &'; s nunca foi tão potencialmente perigosa para ser um condutor ou passageiro na estrada. Embora o teste prático de condução é resistente, ele &'; s não dura o suficiente e doesn &';. T totalmente, corretamente, cobrir as condições mais difíceis novos motoristas enfrentam

O exame teórico doesn &'; t precisam mudar. It &'; s sido olhado e atualizado recentemente e com o feedback que recebo de meus alunos que os ajuda a começar a perceber os perigos que eles nunca viram antes. A atualização mais recente tem visto o DSA parar de publicar as perguntas exatas, ou seja, você não pode simplesmente memorizar as perguntas e as respostas. O aspecto mais útil do teste que é a percepção de risco. Eu vejo uma diferença notável nos alunos e' a consciência uma vez que eles sequer começar a praticar isso e eles gostam de manchar perigos que não iria &';. t tem antes

O teste prático é inadequada e não novos controladores. Embora a ênfase em manobras tem diminuído nos últimos tempos, que ele precisava fazer, ainda não é tempo suficiente para avaliar o candidato corretamente. Todos os aspectos do opcional ndash adicional; &Esquema Além disso Pass – precisa de ser obrigatória e incluídas no teste. A popularidade do Passe Plus muito reduzido e não era &'; t popular em primeiro lugar. Afinal, por que alguém iria querer gastar pelo menos mais um £ 120 em mais 6 aulas de condução quando eles don &'; t &'; ter &'; para, mesmo se eles realmente &'; necessidade &'; . a, especialmente nestes tempos de recessão

A dura prático para 30 – Apenas 40 minutos, inclui uma manobra, uma fase de accionamento independentes de 10 minutos, potencialmente, a paragem de emergência, e que &'; s-lo. Tudo depende de onde você vive para saber que tipo de estradas que você vai dirigir. Na ocasião muito estranho eu ter instruído um Passe Plus para um novo driver, tendo passado em uma área urbana, suas habilidades e compreensão de dirigir estradas rurais especialmente é assustador.

Eu pessoalmente acho que a prática deve ser dividido em 3 diferentes testes, ou &'; &' ;, sessões onde um candidato precisa passar cada uma antes de passar para a próxima. As três principais áreas que precisam ser cobertos são a cidade de condução, condução estrada secundária, e auto-estradas. Sim mais tempo será necessário, ou seja, mais examinadores de modo que a lista de espera para exames doesn &'; t ficar pior do que já é. E com um teste alongada e mais examinadores ele irá revelar-se mais caro para os alunos e ndash; mas quantas vidas ele vai salvar? Muitos, é o meu julgamento.

A fase 1 do teste deve ser o mesmo que ele já para a maioria das áreas é. Condução Town, paragem de emergência, condução independente e uma manobra. Ele deve ser conduzida a um centro de teste que seja suficientemente estreita para uma cidade.

Fase 2 deve ver uma ênfase principalmente em estradas rurais. Isto deve incluir a condução através das vilas rurais, estradas rodovias individuais de diferentes limites de velocidade incluindo o limite de velocidade nacional, e pistas do país única pista em que o candidato terá de ser à procura de veículos em sentido contrário. O teste aqui é certificar-se o candidato é capaz de conduzir a uma velocidade apropriada para as condições e mostrar o estado elevado de consciência exigido por essas estradas. Lembre-se, só porque você &'; re em uma estrada de 60 mph, este muito raramente significa que &'; s uma velocidade adequada

Fase 3 vai ver a ênfase em vias rápidas e auto-estradas.. Novamente estas teriam de ser conduzidos em um centro de teste devidamente próximo a esses tipos de estradas, dos quais existem já muitos. Isso significaria todos os alunos terão que estar cientes das leis da estrada que de outra forma não ser minha. Quantas vezes você ver utilização não autorizada, empresa, e as pessoas dirigindo muito devagar nas pistas fora? E são todos eles cientes que eles estão fazendo de errado?
Essas mudanças seriam imensamente aumentar o conhecimento ea compreensão, ver um aumento acentuado nos padrões gerais de condução, diminuir a raiva da estrada e mais importante acidentes e salvar dezenas se não centenas de vidas. Se ele também muda algumas atitudes então nós &';.. Re no caminho certo Restaurant