Foco no design seguido de Qualidade

Soichiro Honda foi automóveis, mas, paradoxalmente, ele introduziu motocicletas Honda. Ele amava a condução extremamente rápido, bem como desfrutar de corridas, e desde que ele trabalhou em uma oficina de reparação automóvel como um adolescente, ele sabia que as coisas mecânicas. Ele entendia muito sobre motos condução, como o proprietário de uma Harley, bem como um índio.

Embora ele já possuía e operava uma oficina de reparação automóvel em 1928, foi apenas em 1948, quando ele tinha 41 anos velho, que Soichiro Honda começou a Honda Motor Company. Ele acreditava que ele tinha para estruturá-lo bem, e produzi-lo bem, para competir bem, então seu foco principal era em design, seguido de qualidade. Em 1953, o Japão foi ter de lidar com a depressão, e, embora as vendas de motocicletas estavam no plano, a existência de sua companhia estava em perigo. Ele manteve sua planta industrial em funcionamento de modo a evitar demitindo pessoas, embora apenas um pequeno número de motocicletas foram realmente vendendo. Ele provou ser a decisão certa, porque em 1958 a motocicleta mais bem sucedido de sempre, o C100 Super Cub, foi lançado. A moto, que possuía uma transmissão de três velocidades além de um motor de quatro tempos, era uma bicicleta funcional que era barato e pode ser usado por qualquer pessoa.

Pessoas novos para motocicletas achei fácil de usar, e ele logo encontrou uma sequência grande entre os passageiros mulheres. Em 1959, como resultado desta moto, a maior fabricante de motocicletas Honda era. Eles determinaram que era o momento de crescimento ao redor do mundo. Eles acreditavam que os EUA eram o mercado mais importante para aproveitar desde o início. Endosso pela comunidade americana significaria aceitação por parte do resto do mundo. Junho de 1959 marcou a primeira vez que um Honda poderia ser comprado em uma loja de varejo nos Estados Unidos, especificamente em Los Angeles, eo número de bem-fazer concessionárias tinha crescido rapidamente perto de 75 apenas um ano depois
.

Através do envolvimento da comunidade, em grande parte através do patrocínio de 50% do financiamento necessário por um casal de organizações, a Honda tornou-se uma marca de confiança. As organizações, tanto dos quais foram profundamente apreciados por entusiastas do motociclismo, foram o Conselho de Segurança da motocicleta e do Conselho da Indústria da motocicleta. As pessoas continuavam defendendo Honda para ser o número um fabricante de motocicletas durante os anos setenta, já que continuou a desenvolver novas motos que provou irresistível. Eles logo foram pensados ​​para ser as motos mais rápidas do mundo, que flui de sua conquista de mais de 70 corridas globais em 1973. O terreno quebrando GL1000 Gold Wing foi lançado em 1975, tornando bicicletas de passeio confortável e elegante, eo estilo foi imitado por apressadamente competição da Honda.

As culturas de todo o mundo continuam fascinados como Honda continua produzindo motocicletas com seu apelo de marca. Parte de sua grande imagem é devido à sua prática continuada de dar motocicletas para causas que eles consideram como vale a pena apoiar. Segurança da bicicleta mantém beneficiando pelo financiamento contínuo da Honda de aulas de formação e de divulgação de informações valiosas para a promoção da segurança motociclismo. Honda desenvolveu um histórico de confiabilidade ao longo dos muitos anos que eles estiveram disponíveis. Eles se tornaram os governantes icônicos na indústria de motocicleta, em grande parte devido à sua vontade de inovar independentemente das circunstâncias Restaurant  .;