É hora de "Just Say No More" Para intrusiva Governo abusivo

A metáfora adequada para os jovens do século 21, e a crescente intromissão do governo em todos os níveis, é este semanas notícias detalhando a total falta de progresso na reconstrução do World Trade Center. Esta é a cereja no topo do sundae burocrática amargo proverbial. É este o América de outrora? O que aconteceu conosco?

Utilizando as técnicas de construção relativamente primitivos da era da Depressão, o Empire State Building foi concebido e construído em 410 dias. Homens estavam com fome e desesperada naquela época. Governo, pré-New Deal, foi muito menor em todos os níveis. O Estado de Nova York e do governo de Nova York eram parceiros dispostos em ver este importante símbolo da ascensão progresso como uma declaração contra o pessimismo tão desenfreada no início de 1930 &'; s. Ambos colocar o interesse do público à frente das preocupações burocráticas entrincheirados

O Empire State Building é um do mundo &';. Grandes edifícios, uma atração turística desde o dia em que abriu e um símbolo da grandeza do novo s York City e dos Estados Unidos. A construção deste edifício de referência foi tão firme que ele absorveu uma batida direta de um avião durante a 2 Guerra Mundial, com praticamente nenhum dano. Ele permaneceu aberto para negócios.

O edifício é elogiado na música, no palco e tem sido o cenário para muitos filmes populares. Uma visita ao edifício ainda hoje surpreende. O edifício é totalmente funcional, produtiva e sempre elegante em seu estilo clássico atemporal art deco. A menos burocracia moderna injeta &'; s feias tentáculos vorazes, o Empire State Building será utilizado e apreciado por muitas gerações

Outros projetos maciços de que era são igualmente impressionante.. O Carew Tower em Cincinnati, o Hoover Dam, Boulder City, NV, a ponte Golden Gate, centenas de projetos de controle de água, sistemas de saneamento, barragens, aeroportos e portos foram construídos em forma de ardência. Essencialmente, a infra-estrutura do país foi construída em tempo recorde durante o primeiro 1/3 do século 20. Por hoje &'; s padrões, utilizando materiais e tecnologia relativamente inferiores, o desempenho dos nossos bisavós e avós foi positivamente cintilante. O que está acontecendo hoje

Durante o ' 1950 e;? S Presidente Eisenhower propôs, concebido e começou a construção do sistema da estrada nacional. Mais de 40.000 milhas de pontes, rodovias, intercâmbios e túneis foram projetados e construídos através deste enorme país. O sistema levou cerca de 30 anos também totalmente concluída. Foi o maior projeto de construção de estradas na história, o maior desde a Roman &';. S ligado as vastas terras de seu império conquistado com o seu sistema viário incrível

No entanto, hoje temos de alargar continuamente, expandir e reformular o sistema Interstate Highway para lidar eficientemente com volumes cada vez maiores de tráfego. E ainda vemos muito pouco progresso. “ Laranja Barrels &"; são um símbolo do nosso mal-estar burocrático. Nós vemos um monte de barris ao longo de nossas estradas, mas não vemos muito movimento em qualquer projeto de obras públicas estrada por milha, após milha, após milha, ano após ano, após ano. Tempo ensolarado não parece ilícito qualquer produção que mais tempo dias desagradáveis.

Eu moro na área de Cincinnati. A principal corredor de transporte é o I-75 Brent Spence ponte que cruza o rio Ohio em Kentucky. A ponte é uma relíquia. Não há ombros, as pistas não cumprem largura regulamento, sempre há naufrágios, avarias e é estruturalmente perigoso. Todo político, burocrata e cidadão sabe e concorda que deve ser substituído. É o elo fundamental entre Michigan e Flórida para caminhoneiros e viajantes comerciais.

No entanto, não há consenso sobre se, onde, quando e como financiar a ponte de substituição e obtê-lo construído. O processo de licenciamento (Olá burocracia) está sempre mudando, e que foi embelezado pela Agência de Proteção Ambiental (Federal e Estadual) exigindo cada vez mais estudos de qualidade do ar. Grupos de vizinhos que solicitem o estatuto histórico para terminais ferroviários antigos e faux folclore local adicionar outra camada de obstáculos para saltar.

Tudo isso, e muito mais, significa que não há nenhum calendário para iniciar a construção. Serão necessários mais três anos de estudo. Mais 10 anos de construção estão previstos, se os estudos não revelam a necessidade de mais estudos. E o custo, quem sabe! Todos nós realmente sabemos é que a ponte vai custar cachos mais no futuro do que seria hoje, ou melhor, há cinco anos.

O World Trade Center, os custos de construção previstos como observado nos últimos novas atualizações, tem visto expandir para US $ 15 bilhões. Mas por causa das últimas atrasos, o custo é provavelmente agora mais perto de $ 18 bilhões, mas como sempre com a burocracia ninguém realmente sabe (lembre-se Boston &'; s “ O Big Dig &";)
Quase sete anos após a destruição horrível. as torres gêmeas ainda é principalmente um buraco no chão.

O que isso diz sobre nós? Como temos então perdemos o nosso caminho? Precisamos de usinas nucleares, refinarias de petróleo, fontes de energia alternativas, substituição de infra-estrutura e melhoria e novos sistemas de transporte. Nós todos sabemos que temos de abordar essas coisas. E, no entanto, nós podemos &'; t porque nós dificultar-nos em grande parte com camada sobre camada de burocracia, regras, regulamentos, exigências de licenças, processos de licenciamento, etc. etc.

Os nossos avós e pais nos deixaram um estilo de vida abundante que foi criado pela labuta e grão de seus trabalhos. Quanto mais temos, mais parece que estamos a levar a nossa abundância para concedido. Nós don &'; t quer uma usina perto de nós. Mas, certamente queremos calor no inverno e fresco no verão quente e muita potência a rampa até nossos aparelhos miríade sempre que desejam desfrutar de seus benefícios. Nenhuma perfuração de petróleo, no mar, em terra, ou em um remoto mosquito infestado bog norte, onde nenhum animal ou homem vai! Mas, temos certeza que deseja óleo para nossos carros e gás natural para nossas casas em quantidade e de preferência barato! Nós can &'; t ter as duas coisas

Os indonésios, chineses, indianos e europeus orientais têm não herdou a nossa recompensa.. Eles estão criando deles como nós vacilar aqui. A construção de barragens são, estradas, usinas de energia, colheita minerais e infra-estrutura de construção em um ritmo recorde. Suas crescentes classes médias perceber que sacrifício, trabalho duro e visão são necessários para avançar em um mundo competitivo. Eles vão, e estão fazendo o que é preciso para ter sucesso.

Quando os americanos voltar aos modos de pensar que fizeram este país grande? Fomos o mundo &'; s construtores. Presidente Kennedy disse que iria colocar um homem na Lua no ' 1960 &; s-E NÓS FIZEMOS! Presidente Teddy Roosevelt disse que iria construir o Canal do Panamá, quando os franceses não podiam — e nós fez! Presidente Reagan disse que terminaria o comunismo — e nós fez! Thomas Edison disse que iria iluminar o mundo — e ele fez! Henry Ford disse que todo homem deve ser capaz de suportar e possuir um automóvel pessoal — e eles fizeram!

Com ajuste de atitude e percepção de que o governo de planeamento central não tem respostas, só mais intromissão auto-indulgente em nossos assuntos, nós podemos começar a corrigir a nossa listagem de navio. Cabe a cada um de nós para puxar o nosso peso. Leia um pouco de história e lembrar que o nosso patrimônio deu-nos muito. Temos o dever de começar a agir no verdadeiro espírito da América, mais uma vez Restaurant  .;