Esta paixão foi complementada com o seu conhecimento mecânico

A obsessão de Soichiro Honda foi veículos a motor, mas, paradoxalmente, ele introduziu motocicletas Honda. Dirigindo rápido de corrida mais atividades que ele gostava, e esta paixão foi complementada por seu conhecimento mecânico foram, pegou de trabalhar em uma oficina de reparação automóvel, enquanto ele estava em sua adolescência. Ele adquiriu muita experiência com motocicletas, porque ele pertence e é operado tanto um índio e um Harley.

Embora ele já realizou uma oficina de reparação automóvel em 1928, foi apenas em 1948, quando ele tinha 41 anos de idade, que Soichiro Honda iniciados a Honda Motor Company. Ele pagou muita atenção à qualidade, porque confiava que ele precisava para competir produtos bem projetados que foram feitas bem. Sua companhia quase faliu em 1953, embora as vendas de motos estavam aumentando, por causa da depressão económica no Japão. Ele manteve a fábrica vai, de modo a evitar demitindo pessoas, embora apenas um pequeno número de motocicletas foram realmente vendendo. Ele acabou por ser a decisão correta, pois em 1958 a motocicleta mais bem sucedido nunca, o C100 Super Cub, foi lançado. A moto, que tinha uma transmissão de três velocidades além de um motor de quatro tempos, era uma bicicleta funcional que era barato e pode ser usado por qualquer pessoa.

Não só poderia novos drivers de operá-lo sem esforço, mas tornou-se uma maneira de comutar para as mulheres. Em 1959, devido a esta moto, a maior produtora de motocicletas Honda era. Naquela época, eles fizeram uma decisão para definir suas vistas sobre o mundo. Eles pensavam que os Estados Unidos eram o mercado mais importante para aproveitar desde o início. Eles acreditavam que se os seus desenhos foram aceitos pelo povo americano, eles iriam conquistar o resto do mundo também. Junho de 1959 marcou a primeira vez que um Honda poderia ser comprado em uma loja de varejo na América, ou seja, em Los Angeles, eo número de bem-fazer concessionárias tinha crescido rapidamente para cerca de 75 apenas um ano depois
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Ao tornar acessível metade o dinheiro para duas organizações importantes, Honda demonstraram o seu compromisso com a comunidade e ganhou uma enorme quantidade de confiança do público para a sua empresa. As organizações, que foram profundamente apreciados por entusiastas do motociclismo, foram o Conselho de Segurança da motocicleta e do Conselho da Indústria da motocicleta. Honda continuou a produzir motocicletas durante a década de 1970, que as pessoas não poderiam obter o suficiente, mantendo-os no topo da indústria. Em 1973 motocicletas Honda foram os campeões de mais de 70 corridas ao redor do globo, e eles foram logo famosa como a mais rápida disponível. O inovador GL1000 Gold Wing foi lançado em 1975, tornando bicicletas de passeio confortável e elegante, eo conceito foi rapidamente imitada pela concorrência da Honda.

As sociedades em todo o mundo permanecem fascinados como Honda continua produzindo motocicletas com seu apelo de marca. Parte de sua excelente imagem é um resultado de sua prática continuada de doar motocicletas para causas que eles consideram como vale a pena apoiar. Segurança da bicicleta mantém beneficiando pelo financiamento contínuo da Honda de cursos de formação e de divulgação de informações valiosas para a promoção da segurança motociclismo. Para um número de décadas eles já provaram suas motocicletas para ser alguns dos mais confiáveis ​​dos produtos fabricados. Eles já se tornaram governantes de renome na indústria de motocicleta, em grande parte por causa de sua determinação em inovar independentemente das circunstâncias Restaurant  .;